70多歲的父母考駕照上路，外出自駕遊，你會同意嗎？當你還在猶豫時，因專注認真駕校“新生”已經被教練認可，更有網友認為這是應對老齡社會的新舉措。

11月20日開始，隨著駕考新政落地，70週歲以上的“老司機”正在哈爾濱市各個駕校學習，不久之後將出現在路上。

1

為了科目一考滿分 寫近百頁學習筆記

家住道里區72週歲的市民李秀蘭，日子過得有滋有味，今年，兩次遊新疆，還特意到“東極”撫遠和“北極”北極村去旅行。回到哈爾濱她也沒閒著，一天不落地去江邊玩單槓鍛鍊身體，和老夥伴們總在一起琢磨每天干點啥有意思的事。

然而最近一週，大家發現看不見李秀蘭了，早上鍛鍊不來了，平時活動也不參加了，打電話才知道，她一直在忙著考駕照。

外人不知道，李秀蘭這幾天其實已經“魔怔”了，科目一接近1700道題，可是讓她費了不少心思。剛開始報考駕照時以為練車是難題，可沒想到基礎知識記憶就遇到了第一關。用她自己的話說，在傢什麼都不幹了，就是做題，發現記不住又開始寫筆記。“我在家筆記寫了近一百頁了，我就不信我記不住。”她買東西時都會問別人科目一都是怎麼過的。一名女孩說，訣竅就是刷題。她覺得有道理，在家拿著手機不停地刷題。而且她自己也摸出一些門道，之前怕45分鐘做題時間不夠，現在熟練了不到半小時就能答完。

12月11日，她到北環駕校群力分校上機模擬後，兩次94分，一次91分，她覺得分數太低了。“我科目一必須100分，這是我必須完成的目標。”

“我是他們的榜樣，老夥伴可是都盯著我呢，今天問我難不難，明天問我能不能考過，其實他們也都想試試，如果我每個科目都順利透過，拿到了駕照，那這群老夥伴就有信心了，有個81歲的老大哥都動心了。我其實就是想證明一下，我們能行！”李秀蘭說。

李秀蘭把時間都算好了，拿到駕照時就是春天了，她說自己喜歡“truck”（卡車），家裡正好有一臺皮卡，可以自駕遊。“以前在家靠玩電腦遊戲打發時間，以後可以多向外走走。”

2

30多年軍齡考試放鬆 出門可替老伴兒開會兒

同樣在北環駕校群力分校，還有一名71週歲的王新華在準備著考試，她在12月11日模擬中，一次97分，一次100分。溫文爾雅的王新華老人，有著30多年的軍齡，和外表和藹的感覺不同，她對自己要求特別嚴格。“想做就必須做好，我的性格就是這樣。”

在王新華眼裡，科目一不難，用3天業餘時間刷刷題，心裡基本就有了底。幾次模擬的成績她也很滿意，心態更是放鬆，覺得自己應該可以一次考過。對於科目二、科目三的實際操作，也沒覺得太複雜，只是覺得科目四有些難度。“在準備科目一的時候，也順便看看科目四的題，發現那裡面坑多，都是誤導你上當的，還得自己認真地學習學習。”

其實，王新華的愛人和孩子都有車，但她總是覺得不方便。“老伴有自己的愛好，平時總是忙他自己的，如果時間上有衝突，我就只能打車或坐公交；孩子們平時有工作，也就是節假日有空，我平時出門不能總麻煩他們吧？再說家裡經濟條件也允許，我想自己買臺小車，想走就走多好。以前沒有條件，我心裡也有遺憾，這次就算是圓夢了。”

王新華說，自己考駕照也是心疼愛人，他們戰友雖然都在外地，可是關係特別好，每年都要走動聚會，基本上都是她愛人開車自駕去聚會的城市，有時一個人要開10多個小時的車，特別累。她學會以後，兩個人就能換著開，自駕遊的範圍也能擴大。而且，日後孩子有什麼需要她照顧的也會方便了。“我最喜歡的車是福特的猛禽，覺得它非常漂亮，希望有機會開著它，來一場說走就走的旅行。”

3

部分受訪者：老人反應慢開車太危險

家住道外區濱江鳳凰城的劉女士就明確表示，不會支援父母考駕照。她認為父母年紀大了，身體反應和動作都下降了很多，開車太危險。“我平時也開車，雖然說熟能生巧，可畢竟總能看到一些交通事故，父母這麼大的年紀開車，我心裡確實不放心，況且打車和坐公交也挺方便，即便他們想學車，我們做子女的也會勸阻，畢竟是為了他們的安全考慮。”

一名受訪者小周表示，會堅決阻止父母開車上路。他最大的顧慮是父母的身體。小周說，現在開車都講主動性防禦駕駛，意思是不僅自己要避免發生交通事故，也要留意其他可能引發事故的車輛。一旦發生碰撞，老年人的身體恢復會很緩慢，甚至是無法恢復的，這種後果是每個家庭都很難承受的，所以他不會讓父母去考駕照。

除了駕駛人的因素外，還有幾名受訪者對“老司機”上路不看好。計程車駕駛員王鐵表示，哈爾濱路況與其他城市不同，街路窄，車還多，對手法的要求很高。特別是一些小街路，錯車空間只有幾釐米，在早晚高峰期間，確實不好開。老人們如果單純為了自駕遊，可以考慮學習一下，如果要天天駕車外出，可能要“添堵”了。更有受訪者說：“現在生活節奏這麼快，大家都忙，老人們想要適應哈爾濱的駕車環境，其實挺難的，希望他們量力而行吧。”

4

學習更認真 “老司機”獲駕校教練力挺

“只要是從駕校正規培訓出來的，上路駕車不會有問題，而且中老年學員要比年輕學員更認真！”作為已經接觸過幾名70週歲以上學員的駕校負責人，北環駕校的初校長表達了自己的感受。在他看來，既然國家把駕考年齡放寬到70週歲以上，說明是經過科學調查和考量的，年齡不應該再成為其他駕駛人懷疑的問題。“另外，從日常學習來看，老年學員的專注和認真程度是其他年齡段學員不能比的。駕校安排的每個課程，他們都能認真完成，模擬考試成績比很多大學生都好。”

一名教練表示，“駕校的知識都是日常經驗積累出來的，甚至是很多事故後總結出來的，每一個考核項都有針對性，就算碰巧透過考核，今後駕駛中也容易觸犯交規或引發交通事故，相對來說，年紀大一些的學員會更穩，上路未必比其他年齡段的駕駛員有明顯差距。”

老年人學車已成趨勢 期待為高齡駕駛人提供便利

5

據瞭解，根據2019年的相關統計資料，黑龍江65歲以上人口超過500萬，根據多個駕校的報考資料分析，60歲以上報考人群已經佔到每年總人數的10%，而且這個資料還在陸續增長，也就是說，今後越來越多的“老司機”將出現在道路上。

哈爾濱幾名駕校負責人表示，目前的考試設定還是主要針對60歲以下的人群，從學習和接受能力方面考慮，對於70歲以上的學員，應該更加人性化。比如各個科目考試，第一次不通過後，當天應當增加一次補考的機會，充分考慮到這個年齡段的特殊性。另外可以考慮，對於年齡特別大的考生比如80歲以上的，用自動擋車作為考試用車，保證其日常能夠正常出行駕駛即可。

部分接受採訪的私家車駕駛人認為，日常出行也應該給予高齡駕駛人一些便利。司機孫勇說：“對於年齡在70歲以上的駕駛人，建議設立專用的標示貼，以便其他駕駛人及時注意，同時建議他們的車可以走公交專用道或者特殊專用道，讓他們行駛更加便利；此外，還可以在停車場比較容易進出的地方設立專用車位，方便他們停車。現在社會都在崇老敬老，那麼在出行方面也應該給予他們更多的關心和關注。”