進入冬季，多地疫情同時出現，冷鏈食品的管理難度增大。12月份已經過去一大半，春運也不遠了。如何做到“人物同防”？怎樣才能過一個安全的年？

交通運輸部運輸服務司副司長李華強表示：明年的春運尤為特殊，任務更重、壓力更大。近期已經啟動了春運籌備工作。

中國民航局相關人士透露，元旦春節假期，旅客運輸量將接近疫情前的同期水平。

民航局飛行標準司副司長韓光祖表示：考慮到疫情防控的需要，建議有條件的旅客，儘可能地錯峰出行，避開春節前後的高峰期。

在旅途過程中做好個人防護，全程佩戴口罩，非必要情況下不要摘口罩，儘量使用手機App自助值機和掃碼登機，減少接觸。

本月，衛健委等三部門印發有關通知，對健康碼的“一碼通行”提出了更為細緻的要求，明確跨地區流動人員健康碼資訊在各地區可信可用，同時還提出，在低風險地區，除特殊場所和特殊人員外，一般不應查驗健康碼。

國家衛建委疾病預防控制專家委員會委員盧洪洲表示：我們現在宣佈所有的中風險或高風險，是宣佈某一棟樓，某個小區，某一個村，某一個很小的地方，而不是像以前一個城市全部都是高風險或低風險，現在針對疫情我們更加理性，更加科學了。

一碼通全國通用，減少了這些不必要的麻煩，方便了我們不同省份的跨省流動。

從增加阻礙嚴格限制，到用更科學的手段服務和便利返鄉者，在專家看來，經歷了十一假期大規模人員流動的考驗，明年疫情下的春運還將會有序進行，但開展春運工作仍不能掉以輕心。

盧洪洲說：“擔心是有的，但是如果沒有感染的、帶有病毒的人去流動。那麼我們春節人員流動不會導致這種疫情的擴散。跟在五一、十一假期那個時候不一樣的是，我們現在溫度下來了。在溫度比較低的時候，我們乘公交車也好，或者是我們家庭聚會也好，都容易在一個密閉的空間，這個密閉的空間跟我們五一、十一天氣比較熱的時候，相比更容易導致這種病毒的傳播，這是我們需要擔心的事情。”