千百年來，賈魯河蜿蜒流過西華縣城，而河上一座又一座的橋樑，成為溝通兩岸必不可少的紐帶，對城市發展和民生改善發揮著不可替代的作用。

經過兩年多的日夜奮戰，賈魯河上又一座實用性與觀賞性兼具的跨河大橋即將呈現在百萬媧城人民面前。

這座大橋就是西華縣華泰路賈魯河大橋。

通車在即 施工現場熱火朝天

近些年，隨著西華縣城向東發展，又加上西華高鐵開通，群眾迫切需要一條便捷道路將經濟技術開發區、臨空經濟實驗區、高鐵新城區與老城區連線起來。

為此，2018年，西華縣將加快完善經濟技術開發區基礎配套設施，啟動中州大道、華泰東路、華誠東路、中航路、華泰路賈魯河大橋“四路一橋”建設等一併寫入政府工作報告。

據瞭解，華泰路賈魯河大橋及附屬道路工程西起工業一路，東至中都路，沿線分別於東三路、東四路、賈魯河西路、賈魯河東路、規劃路相交，全長 1695.593米，其中，華泰路賈魯河大橋全長 506米，寬36米，分兩幅佈置，大橋跨賈魯河總長476米，共 12 孔，結構分三聯，西引橋採用現澆預應力混凝土箱梁，跨度35米，梁高2.2米。東引橋採用現澆預應力混凝土箱梁，支點梁高2.8米，邊跨及跨中梁高1.8米，主橋採用變截面預應力混凝土箱梁，雙幅佈置。下部結構為摩擦樁200根，肋板式橋臺4座，排架墩16座，板型實體墩6座。

此外，附屬道路工程與賈魯河西路、賈魯河東路交叉型式為分離式簡易立交，與其餘相交道路交叉型式為普通平面交叉，紅線寬度39米，含兩側5米綠化帶、兩側3米人行道及23米車行道。

方便快捷 老城至高鐵站可節約不少時間

目前，住在西華縣老城區的市民前往高鐵站必須繞道中華路跨越賈魯河，然後折轉向東，行程約10公里，不但路途遠，而且耗時多。

屆時，華泰路賈魯河大橋建成通車後，可以從老城區直接向東透過賈魯河大橋即前往高鐵站，有效解決交通繞行問題，行程將節約不少時間。

“由於我生意比較忙，外出坐高鐵的次數多，每次去西華高鐵站都要繞路，非常不便，所以就一直期待著這座大橋早日通車。”得知華泰路賈魯河大橋即將通車，在奉母路上經營一家服裝店的市民王先生高興地說。

設計典雅 集“顏值”和實用性於一體

跨河大橋，往往見證著一個城市的變遷，也是一個城市交通發展史上的里程碑。

從設計圖上來看，華泰路賈魯河大橋是一座非常美麗的大橋，四座漢闕矗立大橋兩端，配以白色護欄及仿古路燈, 看上去典雅莊重，盡顯西華厚重歷史文化，建成後又將成為西華縣一座新的標誌性建築。

除了在設計理念上別具一格外，大橋還考慮到滿足防洪、通航的功能。

眾所周知，賈魯河航運歷史悠久。西漢時期，賈魯河即為南北水運要道。北宋時期，政府重新疏浚了賈魯河河道，使其成為僅次於汴河的第二大運河。明朝弘治年間，其繁榮達到了頂峰。

近年來，周口積極打造內陸航運的“國際港”，根據長遠發展規劃，周口緊緊圍繞“一聯、一通、一升、一興”發展思路，全力將優勢轉化為勝勢，把周口打造成為航運大市、航運強市，進而實現“港航興市”。一聯，是加快實施賈魯河航運開發專案，聯通鄭州航空港，填補鄭州航運空白，提高鄭州作為“一帶一路”重要節點城市的交通競爭優勢，使周口透過公路（安羅高速）、鐵路（鄭合高鐵）、水運（賈魯河航道）等多種方式，進一步縮短與鄭州的時空距離，全方位融入中原經濟核心區。

可以說，不久的將來，賈魯河上會再現往日舟車輻輳的繁華。在通航設計上，華泰路賈魯河大橋建有12 孔，橋樑主孔通行按通航水位以上8米考慮，為以後賈魯河通航做足了準備。

經過兩年多的建設，克服了眾多困難，西華縣華泰路賈魯河大橋即將迎來通車，它是西華新區與老城之間最為重要的城市節點，是彰顯生態新城的點睛之筆，將全力助推西華城市開發建設的新程序。