祖國近十幾年的經濟發展，讓全世界國家都為之咂舌，在我們國內生活條件已經大為改觀，旅遊也成了人們平衡生活的一種休閒活動，而四通八達的交通讓大家出行也變得便利起來，今天筆者要和大家聊的就是正在建設的一條高鐵——敦格鐵路。

敦格鐵路，簡稱敦格線，國鐵I級單線電氣化鐵路，連線甘肅省敦煌市敦煌站與青海省格爾木市格爾木站。2019年6月，敦煌至格爾木鐵路鋪軌工程全面完成。敦格鐵路是連通新疆、青海、甘肅、西藏四省區的一條最便捷通道，全線通車後將與蘭青鐵路、蘭新鐵路、青藏鐵路串聯成中國西北地區的首條環形閉合鐵路網路。

全線將新設21個車站。其中阿克塞、肅北、馬海、魚卡、大柴旦、小柴旦為6箇中間站，其餘15個為會讓站。共設計有7座隧道，其中最長的當金山特長隧道長達20.14公里，是全線的重點控制工程。

甘肅歷史跨越八千餘年，是中華民族和華夏文明的重要發祥地之一，也是中醫藥學的發祥地之一，被譽為“河嶽根源、羲軒桑梓”。青海有著“世界屋脊”的美稱。青海東部素有“天河鎖鑰”、“海藏咽喉”、“金城屏障”、“西域之衝”和“玉塞咽喉”等稱謂，是長江、黃河、瀾滄江的發源地，被譽為“三江源”、“江河源頭”、“中華水塔”。

格爾木至敦煌鐵路建設後，將成為青藏鐵路與蘭新鐵路兩大鐵路幹線的重要連線線，建成後與蘭青鐵路、蘭新鐵路、青藏鐵路串聯成中國西北地區的首條環形閉合鐵路網路，這對完善中國西部鐵路網布局，加強青海、甘肅、新疆、西藏四省區的經濟往來與交流合作，加快柴達木盆地資源開發，帶動西部地區旅遊業發展，強力助推民族地區經濟社會發展具有重要意義 。

敦格鐵路是連通新疆、青海、甘肅、西藏四省區的一條最便捷通道，全線通車後將與蘭青鐵路、蘭新鐵路、青藏鐵路串聯成中國西北地區的首條環形閉合鐵路網路 。

敦格鐵路是連通新疆、甘肅、青海以及西藏四個省區一條最便捷的通道，線路開通以後，能夠將烏魯木齊到拉薩之間的通行距離縮短兩千公里，大大壓縮了旅途耗費的時間。

（蘭州工務機械段施工作業人員正在敦格鐵路線上清篩作業進行中）

敦格鐵路，蠖屈螭盤穿越著延綿的阿爾金山和當金山兩大山脈，行走在廣袤的戈壁沙漠。毗鄰的阿克塞海子草原成片的枯黃枯草及蘆葦蕩隨風搖曳著，遠眺候鳥棲息之地小蘇幹湖隱隱波光粼粼的湛藍湖水與大地連成一線，天空中一群展翅高飛的大雁掠過頭頂自由飛翔，皚皚白雪蓋頂的團結山峰及連綿不斷的祁連當金山脈彷彿一條沉睡的巨龍蟄伏著。這樣的美景伴隨著一陣子風起沙落，使得這一段的鐵路線路披上厚厚的黃沙，嚴重影響敦格鐵路甘肅段如期開通運營。

10月26日，已經延誤原定全線開通運營的敦格鐵路，作為施工主體單位的中鐵三局線橋鋪架工區為認真貫徹落實集團公司年度決戰攻堅活動動員會和“強基達標 提質增效”視訊會議精神，全體幹部職工再加把勁，努把力，眾志成城，合力攻堅，從排程指揮能力、施工計劃編制、施工組織優化、施工效率提升等方面主動探索，進一步挖潛提效，確保全年各項工作高質高效完成。為此全工區幹部職工積極響應中國鐵路蘭州局集團敦煌鐵路公司開通運營總體計劃部署安排，集中處理工務檢查諸多靜態驗收問題庫的鐵路線路整改修復，進行管段線路全面檢查整治，打出節點工期開通一系列“組合拳”的“攻堅戰”在全線“集中修”拉開序幕。