新洲的發展差但是交通更差，加上新港線的暫停，新洲人民對此無比難受。不過最新的一個訊息可能會讓大家十分欣慰，那就是我區決定對交通進行大變革。這場巨大的交通變革擬定了47個重大交通專案，總金額高達1301億。接下來我就為大家介紹一下子變革包括哪些。

在介紹這47個擬定專案之前我會穿插一些曾經的成就以及正在進行的工程。

2019年，我們新洲區已經完成四好農村路建設168公里，總投資2.9億元。並且今年建設里程133.6公里，估算總投資2.5億元。目前李集街新河至八屋線路段是正在建設的“四好農村路”專案，全長5.12公里，總投資2394.8萬元。並且在十四五期間，領導還強調要在倒水河上規劃建設四座大橋，舉水河上再建兩座大橋，目的是把整個新洲區西半區就都搞活。

在十四五期間，我們新洲區還將謀劃建設新港高速雙柳長江大橋、武漢都市區環線高速公路北段2條高速公路，光谷長江大橋、G347國道、臨港大道、天陽線4條快速路。並且還要謀劃建設的6條高快速道路，結合現有的G230國道、G318國道、G106國道、武英高速等道路。目前部分專案已經開工，一些還在爭取早日開工，相信在我們新洲區領導以及人民的同心協力下，新洲的交通會更加發達，新洲會走得更遠更高。

最後說一下子擬定的47個交通專案情況：新洲區全區初步擬定的重點交通專案有47個，估算總投資1301億元。其中，公路建設專案32個、站場專案3個、物流專案5個、水運專案2個、鐵路軌道專案5個。這些完工以後，外人就不會說我們新洲的交通不行，我們新洲人也有底氣一點，偏遠落後的帽子會慢慢摘下來。

另外還有老鄉提出以下需求：希望恢復汪集街八里至倉埠的楊木橋，此橋歷史久，是原來肖耀南修建的楊木橋通往倉埠的，由於修倒水挖斷了，一直沒有重建，請領導規劃恢復修建倒水河楊木橋，解決汪集孔埠八里連通倉庫的斷頭現狀，恢復楊木橋，使交通暢通無阻。