滴滴專車司機袁師傅，兩個月前，意外猝死，留下了一雙兒女還有妻子和老母親，在袁師傅去世之後，一家人還有很多的疑問，家裡的頂樑柱說走就走，公司該不該擔責呢？

年僅46歲的丈夫袁軍久去世兩個月，王女士還沉侵在悲傷中無法自拔，家裡的一切，彷彿都沒有了溫度。

袁軍久是一名滴滴專車司機，在這行已經幹了三年，每天六點多出車，直到晚上十點多才收工，可這一天，一向勤奮的他居然這麼早回家了，家人也感覺到了不太對勁。袁軍久沒有多說什麼，就自己回到臥室躺下休息了。

妻子：“他九點多鐘就和我說話，還打了個電話，說明天送侄子上學，緊接著又躺下睡著了，嗯，他說感覺好點了。”

袁軍久和幾個兄弟姊妹都住在一個小區，接到電話後，大夥第一時間趕了過去，並撥打了120，急救車把袁軍久送到了最近的城陽區人民醫院，可還是沒能改變結局。

事情發生後，滴滴公司方面的代表第一時間和家屬協商，並於9月30日，向家屬支付了二十萬元，作為補償款。可另一方面，袁軍久車輛所屬的青島大通人力資源有限公司，卻一直沒有表態。

大哥：“不管怎麼說，我的人和車都在你大通公司的名下，這個事從發生到現在整兩個月時間，大通公司說要處理這個事情，一直沒有給結果。”

家屬說，大約三年前，袁軍久帶著自己購買的Passat轎車，加入了大通公司，成為了一名滴滴專車司機，車輛大本及行駛證上的機動車所有人，都變更為大通人力資源有限公司，但當時雙方對於權責方面是怎麼規定的，家屬並不清楚。

家屬認為，即便死者和大通公司之間不是僱傭關係，但也存在著合作關係，對此公司方面有什麼看法呢，行動員和家屬一起來到了位於瑞安路和金華路路口附近的大通公司。

對於行動員的到訪，工作人員有些排斥，說聯絡不上領導，直接離開了前臺，王女士只能給公司的兩位領導分別打去了電話，可對方都在通話中，不一會110民警突然到訪，原來報警的正是公司的工作人員。

民警：“昨天已經處理一天了，昨天咱已經來過了，有什麼事慢慢說，別激動。”

家屬：“我們沒激動，也沒妨礙他們工作，該反映反映，該處理處理。現在說理沒地方說，他們都不照面。”

至少今天看來，家屬並沒有什麼過激的行為，工作人員為什麼要報警，民警和行動員都是一頭霧水，民警離開沒多久，公司的一位張經理，給王女士回了電話。

張經理：“我們覺得是沒有責任，她們覺得我們有責任，她就通過正當的法律途徑去解決就行了。在我們公司門口又燒紙，又鬧的，已經好幾次了。”

張經理：“我們跟他沒有合同。因為他的車不是在公司買的，是在外面買的。”

二十多萬的車，所有人都變更了，可雙方卻沒有協議，這點讓人匪夷所思，張經理說，他們公司和袁軍久之間的關係，僅僅是一個月召開一次安全會議，除此之外，再無其他。

張經理：“那時候滴滴大量招司機，滴滴要求必須公司的車才能升專車，所以說他就來了以後，因為公司當時為了增量，走資料，就把他招進來了，他和咱公司的自營車輛還是不一樣的，因為他是外面的車，給咱公司造不成盈利點。”

對於公司方面給出的解釋，家屬還是不能接受。針對這件事，行動員諮詢了律師，如果雙方確實是勞動關係，那根據《工傷保險條例》規定，職工工作時間、工作崗位突發疾病死亡，或者經搶救無效在48小時內死亡的，視同工傷。但如果不是勞動關係，就沒有明確的補償規定。