非機動車亂串,很大程度,應該歸結為道路設計不好。
1,建立雙向通行非機動車道可以有效提高出行車輛無效路程,減少人們耗在路上的時間,從而明顯提高道路的使用率。
2、雙向行駛後,明顯減少出行危險,降低事故數量。減少非機動車輛穿行危險。非機動車過馬路容易交通違法,比如闖紅燈。
3,節約時間,降低逆向行駛數量。
4,激勵更多的群眾通過非機動車出行。
5,和諧交通關係。
最新評論
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時代在進步,社會在發展,車輛在增多,道路卻不變,甚至非機動車道被佔用,這是造成行車混亂的根本原因。建立合理的非機動車道是現在最需要解決的問題。而限行和封殺只是因噎廢食的愚蠢思維。
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建議完全徹底取消馬路停車場,給單車留個道。
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權力任性,反對在非機動車道上劃停車位的呼聲再多也是白搭,
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雙向行駛後,明顯減少出行危險,降低事故數量。減少非機動車輛穿行危險。非機動車過馬路容易交通違法,比如闖紅燈。非機動車闖紅燈跟單雙向行駛無關吧!
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建議取消所有機動車輛,恢復綠色出行!
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不切實際,幾十米的大馬路,單向的非機動車道都劃滿了停車位,窄的地方只有半米,制定政策的基本都是不騎非機動車的,你叫他站在你的角度上考慮問題,可能嗎?能保證單向車道暢通不被佔用都是不可想象的事,你卻異想天開,要雙向非機動車道。
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呼籲建立雙向人行道。
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不具備這種條件,連人車混合的道都沒有,哪裡有地建成雙向的地方
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只要對行人和單車電動車違法不處罰,設計什麼都是徒勞!
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天津的榮業大街的非機動車道來看看
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是個辦法,建議在市區人口達一百萬左右的城市中先搞試點。
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有條件的話儘量把路做大點!開車好開很多
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我個人認為是件好事。但是你讓我們的專家做哪個位子?你這不是要搶我們專家的飯碗嗎?
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你想啥呢,不要想太多
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支援,交通部門與交警都沒有這種意識還不如一個普通人
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值的推廣,這個專家提的建議很好。
安全行車,自覺尊守交通規則,各行其道和不亂停亂放.