12月26日，由中國鐵建二十二局集團等單位承建的銀（川）西（安）高速鐵路全線建成開通運營，將有效提升陝甘寧革命老區和進出關通道客運能力，釋放相關線路貨運能力。特別是該條鐵路的建成開通運營，讓寧夏首次進入全國高鐵網，結朿了寧夏不通高鐵的歷史。

銀西高鐵是國家實施《中長期鐵路網規劃》“八縱八橫”高速鐵路網包頭（銀川）至海口通道的重要組成部分，是全國首條穿越毛烏素沙漠邊緣和世界上規模最大黃土高原臺塬區“天下黃土第一塬”，一次性建成里程最長的有砟高速鐵路。

銀西高鐵線路自銀川站引出，向東南經吳忠市進入甘肅省慶陽市、陝西省咸陽市，到西安市後引入西安北站。線路正線全長約618公里，設計執行時速為250公里，預留350公里/小時提速條件，全線共設18個車站。該條鐵路的建成開通運營後，銀川至西安的鐵路執行時間將由14小時左右縮短至3小時左右。

銀西高鐵的建成開通運營，極大便利沿線地區人民群眾出行，對促進區域經濟社會發展，助力陝甘寧革命老區振興，推進西部特別是寧夏大開發戰略實施，具有重要意義。

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