北方漸入冬季
又到了北方人到南方“貓冬”的季節
許多人選擇到三亞過冬
次年三四月份再回來
這已經成為一種生活時尚
被稱作“候鳥”現象
在這群東北“候鳥”當中
老年人佔有很大比例
據不完全統計
每年大約有50多萬名東北老年人
到三亞過冬
東北的冬天嘎嘎冷
室外零下二三十度
滴水成冰
相比之下
三亞一年四季溫度適宜
風景秀美、碧海藍天、椰樹成林
絕對是養生度假的好去處
長春—三亞Z384次列車
是由東北開往三亞的
唯一一趟旅客列車
每年入冬車票十分緊俏
這趟車由錦州客運段擔當乘務工作
由北向南全程4625公里
行駛50小時55分鐘
始發站城春終點站三亞
全程共27站
一路從冰天雪地開到溼熱海島
溫差將近50°C
其間列車還要乘渡輪跨越瓊州海峽
乘務員點名準備出發
帶旅客走上“貓冬”之旅
隨車大廚用他們精湛的廚藝
為旅客提供可口的飯菜
為保證良好的乘車環境
乘務員利用旅客休息時間
對車內衛生進行徹底清理
上船前
乘務員要做好各項準備工作
為旅客發放渡海手冊
講解救生衣的穿著方法、使用規定
講解渡海期間的安全知識
列車需要進行車體解編作業、牽引
沿著火車股道駛入渡輪的火車甲板
成功上船
一切準備就緒
輪渡緩緩駛向瓊州海峽彼岸
二朵查詢了家鄉唐山
可購買的最大日期也只能買到硬座
Z384的新發售時間是15:30
聽了二朵的介紹
是不是很心動呢
Z384在你的城市有站嗎
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海南不是每個人想去就能去的
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在怎麼宣傳今年來三亞的人特別少
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昨天才坐這趟車來三亞，飯還可以，就是乘務員的態度太惡劣了，兩個乘務員都是凶巴巴的，我們車廂裡的乘客都這麼說
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列車服務不錯，餐車上飯菜很差，又貴。貴不怕，不好吃量又小，不光這趟車，所有鐵路上跑的客這車，因是獨家所以就這樣，應引入競爭機制，才可改觀。二十幾歲跑銷售，到今年五十多歲了。最不滿的，就是火車餐車的飯菜。
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三亞早晚最近涼快的很
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哈爾濱有沒有去三亞的火車。
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三亞東西貴的要命，
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去海南直接在海安下車就好了，然後坐快艇票價不到百元直接到海口時間30分鐘，然後坐巴士到海口東站直接高鐵三亞很快的。輪渡火車時間太長了
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你乘坐這個車去海南啦？
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做為海南人，我快吃不起白菜了
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幸好有個海南省。東北人的福地。
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海南火車站：海口站—八所站—三亞站
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做這種火車來的。有幾個捨得吃火車上的飯菜的！
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候鳥來了，來偷芒果。
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東北人又回到了他第二個故鄉三亞市
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澄邁也都不便宜，土雞一隻300多元，去年250左右
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廣西也不錯，北海，防城港，也不錯，消費便宜
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因為物價太高去過一次就不想去了。或者儘量少呆趕緊走人。
面朝大海，四季花開。