12月26日9時，銀西高鐵D4355次列車從西安北站始發。此次擔當首發的D4355次列車是由中車長客股份公司研發製造的編號CR300BF-5029“復興號”動車組。

列車設計最高運營速度250km/h，總長208.95m，列車總重431.3t，車體材質為鋁合金。CR300BF型“復興號”動車組實現了全面自主化，其軟體、硬體全部實現自主設計、製造或選型，擁有完全自主智慧財產權。

列車外形靚麗，內裡設定不僅智慧程度高，而且更具人性化：

車內座椅相比CRH380B“和諧號”動車組分別增加了不同寬度，乘坐舒適感更佳。

Wi-Fi全車覆蓋，車廂兩端增加2個天線，為旅客上網提供便利條件。

空調系統實現了多點監控智慧調節，提高旅客體感舒適度。

電熱開水器採用電磁式加熱方式，加熱速度快，保證隨時都有熱水供應。裝置具有安全童鎖功能，防止兒童燙傷。

衛生間採用中轉式真空集便系統，透過灰水箱回收，實現汙物汙水零排放，更加環保。

據瞭解，為確保CR300BF型動車組安全平穩運營，中車長客股份公司高度重視，精心謀劃，成立了專業的領導團隊及各個業務系統專家組成的支援保障團隊。公司售後服務部在古都西安建立西安售後服務站，全面負責車組的現場售後服務工作，快速處置售後現場問題，保障車組的順利執行。

銀西高鐵是我國“八縱八橫”高速鐵路網包頭（銀川）至海口通道的重要組成部分，也是重要扶貧工程。銀西高鐵的建成通車，極大便利了沿線群眾出行，對促進區域經濟社會發展，助力革命老區振興，推進西部大開發戰略實施，具有十分重要的意義。

吉林日報社出品

策劃：姜忠孝