27日上午10點38分，C2701次列車駛出北京西站，目的地：河北雄安。

它的出發這意味著，經過兩年多的建設，北京至雄安新區城際鐵路(以下簡稱京雄城際)實現全線貫通，雄安站同步投入使用。

京雄城際有哪些亮點？將給周邊的城市帶來怎樣的變化？一起來看看！

12月27日，京雄城際鐵路全線貫通。中新網 郎朗 攝

北京西站至雄安新區50分鐘可抵達！

27日，隨著北京至雄安新區城際鐵路(以下簡稱京雄城際)大興機場至雄安新區段開通運營，京雄城際鐵路實現全線貫通。

這也意味著，以後從北京西站到雄安新區，最快只要50分鐘即可抵達，大興機場至雄安新區間最快19分鐘可達。

京雄城際鐵路自北京西站引出，經過既有京九鐵路至李營站，接入新建高速鐵路線路，向南途經北京大興區、河北省廊坊市、霸州市至雄安新區，線路全長91公里，最高設計時速350公里，其中北京西至大興機場段已於2019年9月開通運營。

京雄城際鐵路線路圖。

此次開通的大興機場至雄安新區段長59公里，設大興機場、固安東、霸州北、雄安4座車站。

未來，雄安站將成為京港(臺)高速鐵路、京雄城際鐵路、天津至雄安新區城際鐵路、雄安新區至忻州高速鐵路的交匯樞紐。

圖為列車商務艙內部設施 中新網 郎朗 攝

智慧高鐵幫你規劃路線

京雄城際鐵路大興機場至雄安新區段開通運營後，鐵路部門將安排開行動車組列車16對，初期最高運營時速300公里。

2021年1月20日全國鐵路執行圖調整時，將按照日常線、高峰線安排列車開行，每日開行動車組列車最高達17對。

京雄城際鐵路廣泛運用基於大資料、雲計算、新一代行動通訊等先進技術的裝備，全面提升旅客乘坐體驗和高鐵運維水平。

12月27日，京雄城際鐵路開通運營。中新網 郎朗 攝

在智慧高鐵車站建設方面，推出旅客精準定位、路徑規劃、位置搜尋等智慧服務，將車站與城市空間緊密融合，高鐵與航空、城軌等交通方式無縫銜接，旅客出行更加方便快捷。

同時，京雄城際鐵路裝置採用電子標籤管理，實現智慧運維，並運用地震預警、綜合影片一體化等智慧技術，提升高鐵防災能力。

12月27日，京雄城際鐵路開通運營。中新網 郎朗 攝

四季有景的“生態廊道”

除了智慧便捷，京雄城際鐵路的沿途風景和低噪音處理也是值得關注的地方。

在景觀設計理念中，京雄城際鐵路將鐵路、生態、智慧、景觀、文化多種元素融合，打造山水、田野、園林、多樣化植物、多樣化人文景觀組成的“生態廊道”，讓鐵路沿線“四季有景”。

為滿足雄安新區高標準規劃要求，京雄城際鐵路建設推進模組化製造、裝配式建築，減少揚塵，做到建築垃圾和汙水零排放，減少環境汙染。

圖為全封閉聲屏障。供圖

此外，雄安牽引變電所採用全地下下沉廣場的方式佈置，打造了國內鐵路第一座全地下牽引變電所，將鐵路建設與城市景觀融為一體。

更值得一提的是，為有效控制高速鐵路透過環境敏感區的噪音，在固霸特大橋穿越北落店村847米長的路段採取了全封閉聲屏障措施，這是世界首個時速350公里高速鐵路橋樑全封閉聲屏障設施，從根本上解決了列車執行噪聲對沿線集中居民區的影響。

圖為雄安站 楊寶森 攝 (北京鐵路局供圖)

母嬰室、兒童候車娛樂區……風格與便利同在的車站

兼具風格與便民的車站，也是京雄城際的一大亮點。

京雄城際鐵路的車站建築風格獨特，融入沿線各地文化元素，傳承歷史文化，彰顯人文價值。

例如，新建固安東站設計主要以水波形大屋頂及樹狀廊柱為主體造型，充分體現了固安的“中國溫泉之鄉”、“礦泉水之鄉”和“中國花木之鄉”等生態文化。

新建雄安站設計理念則以雄安水文化為靈感，外觀呈水滴狀橢圓造型，採用“青蓮滴露”的主題，橢圓形的上蓋輪廓如清泉源頭，又似荷葉上的露珠。

值得注意的是，除了每個車站的設計獨具特色之外，內部的設施也儘可能地照顧到特殊群體，十分貼心。

在雄安站的重點旅客候車區，設定有輪椅候車席位和哺乳室，兒童候車娛樂區溫馨的配色系統，提升了視覺舒適度，選用的軟包牆裙也能保護兒童安全。此外，站內公共區還設有18處第三衛生間，方便重點旅客使用。