2020年12月9日，國家重點鐵路建設專案——新疆庫爾勒到青海格爾木的格庫鐵路全線貫通運營。這也意味著山東泰開高壓開關有限公司110kV及220kV組合電器在中鐵系統成功掛網執行。

格庫鐵路是國鐵I級客貨共線電氣化鐵路，歷時六年建設完成，正線全長1213.7千米，設計速度120千米/小時；途徑綠洲、沙漠、戈壁、高原、山脈等多種地貌，最高海拔差超過2500米，相當於800層樓的高度，如同一架天梯。

格庫鐵路是繼蘭新鐵路、臨河至哈密鐵路後，第三條出入新疆的鐵路大通道，作為西部重要的鐵路網幹線，也是我國通往西亞、地中海和黑海地區的陸路運輸大通道，為西部地區加裝“新引擎”，助推西部地區經濟更好發展。

格庫鐵路是繼蘭新鐵路、臨河至哈密鐵路後，第三條出入新疆的鐵路大通道，作為西部重要的鐵路網幹線，也是我國通往西亞、地中海和黑海地區的陸路運輸大通道，為西部地區加裝“新引擎”，助推西部地區經濟更好發展。

格庫鐵路新疆段牽引變電所110kV 及 220kVGIS 組合電器均採用我公司產品，其中220kV 裝置用於央塔克牽引變電所，110kV 裝置用於若羌、通古斯巴、喀爾達坂、鐵依孜牽引變電所。

牽引變電所

110 GIS

2020年7月，接到中標資訊，要求8月中旬裝置必須到達現場。由於工期緊、任務重，為保證按期履約，保障組合電器在鐵路電網安全可靠執行，公司積極組織，多部門聯動，從設計、生產、試驗、運輸及現場等全過程進行充分策劃。

技術中心組織專家對工程進行評審，並創新原有設計流程，多人參與，並行設計，與設計院確認圖紙的同時進行工程圖紙的設計工作，縮短設計週期。新疆地區最低氣溫可達-40℃，且現場風沙大，為保證裝置的可靠執行，技術人員重新設計機構箱，採取迷宮式通風口可使箱內空氣流通，並具有防腐、防風沙、防潮等功能；在斷路器罐體外側加裝矽橡膠加熱器，消除使用者機構箱防風沙和氣體液化的疑慮。

110 GIS

220 GIS

生產中心採取重點工程緊急排程方式，結合SAP中提供的生產訂單及單元齊套資訊，進行有目的、有重點的追蹤、排程，實現8月15日具備發貨條件，重新整理最短裝配週期記錄。新疆地區路途遙遠，路況較差，為加強 GIS 運輸過程質量控制，在所有運輸單元均安裝了三位衝撞記錄儀，可實現運輸過程全程追溯。

GIS 現場安裝過程中，設計製作具有防塵措施的移動安裝帳蓬，GIS 的孔、蓋等開啟時，必須使用防塵罩進行封蓋，保證了現場安裝質量；經過現場安裝人員精心努力，110kV 及 220kVGIS 組合電器均一次性透過現場耐壓。

裝置安裝現場

經過泰開人的共同努力，順利完成鐵路市場第一個合同履約，受到業主好評，也為第二個中鐵工程——川藏鐵路拉薩至林芝段的順利履約積累了豐富經驗。

順利履約

2020年11月9日

110kV若羌牽引所一次送電成功

2020年11月11日

110kV通古斯巴牽引所一次送電成功

2020年11月24日

220kV央塔克牽引一次送電成功

2020年12月2日

110kV喀爾達坂牽引所一次送電成功

泰開人將繼續發揚“正直、誠信、務實、創新”的企業精神，秉承“追求卓越、回報社會”的企業宗旨，以優良的產品效能、優異的產品質量、優質的售後服務，為社會發展做出新的貢獻！