近幾年，新能源汽車廣為盛行，其“環保低碳，綠色出行”的理念深入人心，也得到廣大市民的認可。

現在很多城市的計程車、網約車已經全面“油改電”，走上綠色出行的道路。

但新能源車開久了，各種各樣的問題逐漸暴露，引起人們的詬病

近日，河北唐山將要實行計程車更新工作，將對近4000多輛計程車更新為電動車。

我當時開一喂順風車，看到這個訊息，還覺得挺好的，電動車又新又環保，對於計程車司機來說是件大好事。

可沒想到的哥的姐對此事表達出了強烈的牴觸不滿，這是為何？

原來早在3個月之前，唐山市首批200輛新能源計程車正式開始運營。

電動計程車經過一段時間的實際運營，暴露了不少問題。

首先就是電動計程車的續航問題，說是充滿電有400公里，但是實際上遠遠達不到標準，這讓的哥的姐很頭疼。

值得一提的是，如今寒冬來臨，唐山市部分出租車司機們為了保障車輛續航，在車輛加裝了柴油取暖器。

電動車還要額外燒柴油取暖，這本身就是對電動車技術條件的一個極大的諷刺！

這樣的改裝難免會存在安全隱患，但司機表示也是被逼無奈。

劉師傅稱：現在冬天，電動車的續航時間太短，充滿一次電，最多跑200公里。

這個續航根本不夠大家一天的運營需要，在白天跑車中間還要再充一次電，很不方便。

我非常理解他們，我開一喂順風車認識很多開新能源車的朋友，他們也和我說過電車的續航問題。

據瞭解幾年後，電車電池還需要更換，又要一筆龐大的費用，確實有點得不償失。

開出租車就是在爭分奪秒，時間就是金錢，續航問題得不到解決，無疑是在增加司機的運營成本。

怪不得出租車司機強烈抵制電車，連的哥的姐最基本的續航需求都解決不了。

說到底還是現在的新能源技術不夠成熟，給司機們造成了很多麻煩。