12月26日

在峰果嶺隧道鋪軌施工現場

隨著WZ500型鋪軌機

將最後一組500米長鋼軌鋪設

完成了全線161.5公里鋪軌任務

這標誌著浦梅鐵路建寧至冠豸山段

全線鋪軌貫通

為該鐵路順利開通運營

奠定了堅實基礎

浦梅鐵路位於福建省西北山區，線路起自向莆鐵路建寧縣北站，終至贛龍鐵路冠豸山站，沿途經過建寧、寧化、清流、連城縣等四個行政縣，在寧化、清流與在建的興泉鐵路共線相交。浦梅鐵路建寧至冠豸山段正線全長約161.5公里，設計時速160公里，為國鐵Ⅰ級單線電氣化鐵路。全線設建寧縣北（接軌站）、建寧、寧化、清流、連城、冠豸山（接軌站）等16座車站。

浦梅鐵路清流至冠豸山段的鋪軌作業，採用了我國自主研發的WZ500型鋪軌機組。浦梅鐵路在鋪軌施工過程中運用了國內領先的工程排程運輸管理資訊系統，實現了鋪軌作業運輸排程指揮資訊化、機車執行監控實時化、施工安全管理系統化、統計分析自動化，確保了軌道鋪設安全有序推進。

延伸閱讀

浦梅鐵路建成後，將與贛瑞龍鐵路、龍漳鐵路、福廈鐵路、昌福鐵路形成閉環，擴大環閩動車圈的輻射範圍，將閩西北革命老區納入環閩鐵路通道，結束寧化、清流等閩西北革命老區沒有鐵路的歷史，大大方便民眾出行，拉動區域發展，進一步帶動福建西部山區，特別是革命老區的經濟社會發展，帶領老區人民走上發展的快車道。