【事情的來龍去脈】

其他地兒咱也不清楚，但重慶最近這兩年一直在推行給老小區加裝電梯的政策，大致的內容為：

一、業主自願申請、自籌資金

二、單棟居民樓業主人數達到三分之二以上才能實施

三、政府有補助。不同的區縣補助有所不同。

乍一看這項政策怎麼都是一件利民的好事，出一半的錢就能讓自己住上電梯房，有什麼不好的呢？故而在不經意間，重慶的很多老小區都已經加裝了電梯，當然這也不代表所有，比如我們家對面的居民樓就沒有加裝成功，為何？

因為反對人數超過了三分之二、因為沒有“帶頭大哥”、因為“帶頭大哥”不能讓人信服……

座標重慶渝北某小區，就是我剛才提到的這個一開始沒有加裝成功的這棟居民樓，11月份的某一天爭吵聲拉開了加裝電梯的序幕，是怎麼一回事兒呢？

起因就是這棟樓的老大媽們想要加裝電梯，然而部分業主不是很同意，同時隔壁樓棟（聯排老房子）的業主也不是很同意，不僅僅是安裝電梯的一些隱性疑慮，更是因為安裝一部電梯就要將涉及到三個單元樓的小院給堵死，之前一直停放在小院裡的十多輛車將永遠的“無家可歸”。

同一單元樓的部分業主遲疑，隔壁單元樓的樓的業主拒絕，但這棟樓的老大媽就是想要修，特別是每天都看著自己的老夥伴們坐電梯回家而自己卻只能爬樓梯回家，老大媽怒了！

於是其中一個老大媽直接聯合了同一單元的另外一位大媽跑到居委會報備，成為了她們單元樓的“帶頭大媽”，緊接著她挨家挨戶敲門搞定了自己單元樓那些遲疑的業主，然後又在隔壁眾多業主的抗議之下直接“舌戰群儒”（破口大罵），當然整個過程中離不開居委會工作人員的熱心輔助，幫助老大媽一起去給同一單元樓的業主做思想工作，當老大媽與隔壁業主發生口角衝突時踴躍地站出來為大媽據理力爭，最後老大媽贏得了電梯修建權，截止目前，這棟樓的電梯都還在施工過程中，鋼結構都還未焊接完畢，但小區裡的車已經被剮蹭了好幾輛了……

【我們應該如何理性地看待老小區改裝電梯這回事兒】

一、政府出臺的這項政策，毫無疑問是利民的好事

業主自籌、政府幫扶，補貼率有的甚至高60%，加裝電梯不僅能夠方便居民，同時還能使老小區住房增值，這確實算得上是天大的好事。

二、誰贊成？誰反對？

修電梯這事兒有人贊成也有人反對。

誰贊成？上了歲數業主或者說只有老人居住的業主一般都會贊成；要賣房子，想要依靠修電梯這事兒讓房子增值的業主一般都會贊成（58樓）；樓層數最高的那幾戶一般都會贊成。

誰反對？低樓層（1-4樓）的業主一般都不會贊成修電梯；家裡沒有老人的業主一般也不會贊成修電梯；不認同出資比例的業主不會贊成修電梯；想得比較遠的業主也不會贊成修電梯。

什麼叫想得比較遠？

①“帶頭大哥”那麼積極是否有貓膩？

②改造電梯成本到底多少？到底要均攤多少錢？

以上的疑慮根本沒有相關的人員來對業主進行解釋說明，然後就在這種什麼迷迷糊糊的情況下，“帶頭大哥”就讓業主們開會交錢……

我們家的老房子也沒有加裝電梯，也是因為同意的業主沒有超總戶數的三分之二，比如說我們家就沒有同意，為何沒有同意？舉一個最簡單的理由，住八樓的業主（自封帶頭大哥）只願意比住三樓的業主多出2000塊錢……

【正確的開啟方式應該如何？】

明明是一個十分利民的政策卻搞得很多小區紛爭不斷，為何？因為“開啟方式”不正確。個人認為何為正確的開啟方式？

一、應該提前由有關部門進行相關政策的宣貫，對業主的一切疑惑之處做出解釋與說明。

二、組織引導業主進行出資比例的劃分。

三、自籌資金費用明細透明化

四、關於電梯修建的設計方案、施工方案、所用材料的檢測報告、合格證等一系列資料必須公示（不是所有業主都能看懂，但透明讓人更安心）

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