在“左轉虛線”待轉被扣6分？交警：這不是待轉區，不懂別瞎走

開車常在路上跑，哪能不違章，偶爾因自己大意失神，違章被罰個幾百塊，也就當為國家做貢獻了。但有時自己再小心，對於路上一些新出現的標誌也難免措施不急，你走不走都可能違章，這種情況下被罰那可就太鬱悶了。現在很多路口都埋伏者一個“左轉虛線”，很多老司機開進去待轉結果被扣6分，對此交警解釋道：這不是待轉區，不懂別瞎走！

在一些大的路口，經常會有左轉彎待轉區，想要左轉的車子可以把車先開進待轉區，等訊號燈良好，再進行轉彎操作。但是很多車主常將其與“左轉虛線”搞混淆。在解釋兩者的異同前，先來揭開這個“左轉虛線”的本來面目，對此交警解釋到：這不是待轉區，不懂別瞎走，它的學名其實叫導向線，也就是建議大家在左轉時，最好照著這根導向線走。

僅從表面看，兩種道路線的是區別是還有的，左轉等待區內一般標有左轉的箭頭，盡頭是一根停止線，而導向線只有兩根虛線，沒有就箭頭指示。儘管有一些差異但大體上看，雙方都是往左側轉彎的虛線，形狀非常相似的，以為是待轉區將車子開進這條“左轉虛線”，就會因闖紅燈被扣6分罰200，只能吃個啞巴虧。

從目的上來說，這個導流線的確是好的，但是對於老司機來說，轉彎都是基礎操作，專門設定一個導流線純屬雞肋，而且還將其設計的這麼像左轉等待區，道路表現的設計應該以簡化為主，誰能想到“粵利粵”這樣的現象，也會出現在道路線上呢？現在很多車主都反應，到了路口的時候，眼睛要看訊號燈，要看馬路邊的行人，要看儀表盤，要看引導牌，還要看道路線，實在是太累了。

但不管怎麼說，對車主而言，路上開車，對於這類的道路線還是要留心一下，不然吃虧的還是自己，而且違章罰款還是小事，因為後視鏡盲區太大，轉彎時沒看見後方車輛，或者亂跑的電動車，這樣損失無疑更大，因此出了謹慎開車外，出於安全的考慮盲區問題也得解決，最好在車上裝一個倒車影像，這樣在轉彎時後方的路況就能一目了然，十分方便，如實條件不允許，也可以像老司機在後視鏡上裝一個小圓鏡，也非常好用而且實惠。

小圓鏡是凸面鏡，有很高的曲率，基於其有特殊的折射原理，可以為車主提供很大的使用，而且小圓鏡可以360°調整，除了在正常變道、拐外時能掃清側後方盲區外，在倒車時也是很好的輔助，通過小圓鏡車主可以清晰看到自己的車屁股，能避免很多誤操作帶來的損失，而且在網上一套只要十幾塊就能入手，在車上裝一套還是很方便的。