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在“左轉虛線”待轉被扣6分?交警:這不是待轉區,不懂別瞎走

開車常在路上跑,哪能不違章,偶爾因自己大意失神,違章被罰個幾百塊,也就當為國家做貢獻了。但有時自己再小心,對於路上一些新出現的標誌也難免措施不急,你走不走都可能違章,這種情況下被罰那可就太鬱悶了。現在很多路口都埋伏者一個“左轉虛線”,很多老司機開進去待轉結果被扣6分,對此交警解釋道:這不是待轉區,不懂別瞎走!

在一些大的路口,經常會有左轉彎待轉區,想要左轉的車子可以把車先開進待轉區,等訊號燈良好,再進行轉彎操作。但是很多車主常將其與“左轉虛線”搞混淆。在解釋兩者的異同前,先來揭開這個“左轉虛線”的本來面目,對此交警解釋到:這不是待轉區,不懂別瞎走,它的學名其實叫導向線,也就是建議大家在左轉時,最好照著這根導向線走。

僅從表面看,兩種道路線的是區別是還有的,左轉等待區內一般標有左轉的箭頭,盡頭是一根停止線,而導向線只有兩根虛線,沒有就箭頭指示。儘管有一些差異但大體上看,雙方都是往左側轉彎的虛線,形狀非常相似的,以為是待轉區將車子開進這條“左轉虛線”,就會因闖紅燈被扣6分罰200,只能吃個啞巴虧。

從目的上來說,這個導流線的確是好的,但是對於老司機來說,轉彎都是基礎操作,專門設定一個導流線純屬雞肋,而且還將其設計的這麼像左轉等待區,道路表現的設計應該以簡化為主,誰能想到“粵利粵”這樣的現象,也會出現在道路線上呢?現在很多車主都反應,到了路口的時候,眼睛要看訊號燈,要看馬路邊的行人,要看儀表盤,要看引導牌,還要看道路線,實在是太累了。

但不管怎麼說,對車主而言,路上開車,對於這類的道路線還是要留心一下,不然吃虧的還是自己,而且違章罰款還是小事,因為後視鏡盲區太大,轉彎時沒看見後方車輛,或者亂跑的電動車,這樣損失無疑更大,因此出了謹慎開車外,出於安全的考慮盲區問題也得解決,最好在車上裝一個倒車影像,這樣在轉彎時後方的路況就能一目了然,十分方便,如實條件不允許,也可以像老司機在後視鏡上裝一個小圓鏡,也非常好用而且實惠。

小圓鏡是凸面鏡,有很高的曲率,基於其有特殊的折射原理,可以為車主提供很大的使用,而且小圓鏡可以360°調整,除了在正常變道、拐外時能掃清側後方盲區外,在倒車時也是很好的輔助,通過小圓鏡車主可以清晰看到自己的車屁股,能避免很多誤操作帶來的損失,而且在網上一套只要十幾塊就能入手,在車上裝一套還是很方便的。

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