到底要怎麼禮讓行人？行人硬是不走，難道我要一直等著不走嗎？
說到不禮讓行人會被拍，相信很多人對此不是太明白，那麼小安今天就來帶大家了解一下“禮讓行人”的正確做法！
1機動車行經人行橫道
圖解：上圖中，行人在人行橫道上行走未抵達道路中心線時，在左側道路行駛的機動車A、B應當減速行駛，可在確保安全的前提下通過人行橫道。
2行人越過分割線
圖解：行人準備越過或已越過機動車道、非機動車道分割線，機動車A、B未停車讓行的，屬於違法行為，應當處罰。
3行人進入人行橫道
圖解：行人沿人行橫道進入機動車A所在的車道後，機動車B應當減速行駛，可在確保安全的前提下通過人行橫道；機動車A未停車讓行的，屬於違法行為，應當處罰。
4行人在道路中心線等待
圖解：行人在道路中心線等待、未進入機動車A、B所在車道，機動車A、B未停車讓行的，屬於違法行為，應當處罰。
5行人越過道路中心線
圖解：行人越過道路中心線，進入機動車A、B所在車道，機動車A、B未停車讓行的，屬於違法行為，應當處罰。
6機、非混合通行道路
圖解：行人在機動車、非機動車混合通行道路的人行橫道行走，機動車A未停車讓行的，屬於違法行為，應當處罰；機動車B可在確保安全的前提下，通過人行橫道。
7轉彎遇行人
圖解：當行人步入斑馬線，車輛行經轎車路口轉彎時，車輛必須讓行。
8行人闖紅燈時
對於“禮讓斑馬線”遭遇“行人闖紅燈”，機動車經過人行橫道時，應當減速慢行，遇行人正在通過人行橫道時，應當停車讓行，即使行人正在闖紅燈也不例外。對於行人闖紅燈，交警部門會有相應的處罰。一旦發生交通事故，行人闖紅燈在先將會成為責任認定的依據。
看完這8項解釋，如何禮讓，是否已了然於心了？小編再次提醒大家：
斑馬線前未禮讓行人
罰100元，扣3分！
罰100元，扣3分！！
罰100元，扣3分！！！
禮讓“斑馬線”，文明過馬路，看似簡單的一件事，不僅反映了機動車駕駛人、行人的交通安全、文明出行意識，也是一個城市文明交通的重要標誌，希望廣大駕駛員和行人能夠養成一種良好的出行習慣，讓“斑馬線文明”蔚然成風。
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禮讓行人表面上是道德法制的體現，實際上就是一條的單方面約束司機的法規，並沒有約束行人。法規應該雙方共同遵守吧！就像圖示中：如果行人站在中間不走，車輛應該停到什麼時候？
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行人違法誰來管？？？
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我完全不同意行人闖紅燈時的禮讓，有令不行，有禁不止，是對交通安全法的輕視。只要機動車按指示燈行駛且不超速，與闖紅燈的發生事故，就應判定闖紅燈者全責。
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這條交規的意思就是，當行人肆意違法時，機動車不但不能制止其違法行為而且還要鼓勵縱容
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車輛避行人應該的，但對於行人故意拖延等是否也要一併成文處罰呢？
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行人違反交通法，誰管？
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行人違規當然也應該受到處罰。行人怎麼走是他（她）的事，首先作為司機我們一定要遵守交通法規。我們都是社會的一分子，建立和諧社會我們都有一份責任。
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行人在人行道路沿下玩手機呢？
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車讓人，人讓車，搞的現在開車人不自在，走路人也不自在。
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我們這裡罰款200不扣分
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這都是坐在辦公室想出來的，實際並非如此
說白了就是沒有能人來管理，看似人性化，其實不人性。難怪說戰亂年間出英雄一點不假。闖紅燈都禮讓，這不就是縱容闖紅燈嗎？萬一反應不過來必肇事！行人闖紅燈可能還好點，要是電動車闖紅燈根本反應不過來，這不就是在增加交通事故嗎？就按紅綠燈通行，闖紅燈肇事全責，白撞，就會大大減少闖紅燈的，也就減少了事故。道路寬一次綠燈過不去，可在中線地方畫上安全區域，一次綠燈行人進入安全區域，二次綠燈通過不可以嗎？這點小事弄的一團糟，可顯得有事幹。