乘客：司機全程低速
楊先生家住杭州城西，這個月10號，為了趕早上6點整的飛機，他提前2小時，打了一輛滴滴優享去蕭山機場。楊先生說，司機在沒有徵得自己同意的情況下，選擇走杭甬高速，這會產生一筆高速過路費。
楊先生說，因為這事兒，自己和滴滴司機發生了不愉快。司機莫名其妙開始發火，最後叫囂：如果你不出這個高速費，老子替你出了。
而事情並沒有到此結束，楊先生說，接下來，司機開始報復他。
楊先生：
“
高速上一直維持60碼的速度在行駛。第一，司機是明知我6點鐘趕飛機的情況下，維持60的速度執行，我是問他，高速上有最低限速的你知不知道？他說我知道，高速上最低限速60，你可以看，我現在的速度是62。
”
楊先生說，眼看要趕不上飛機，下了高速後，他馬上下車，重新攔了一輛計程車往機場趕，但最終還是誤機了。
司機：限速就是60碼
由於楊先生的這筆訂單已經結束，事實是否如此，我們當時無法找到滴滴司機核實。節目播出後，當事司機曹師傅找到了我們，表示自己有話要說。
首先第一點，為什麼選擇走高速？曹師傅這樣解釋。
司機曹師傅：
“
我是按導航走的，平臺規劃的路線是文一路，到文一隧道，再到德勝高架，再從杭甬高速過去。他睡著了之後，我不好打擾他，一路開過來，開到這口子醒過來了。
”
曹師傅表示，楊先生上車不久就睡著了，醒來發現上了杭甬高速，馬上就急了，質疑曹師傅為什麼不走機場高速，為什麼要走杭甬高速。
第二點，對於車上的爭執，曹師傅表示當時乘客語氣非常不好，是他先發的火，自己忍受不住就回了幾句嘴。
而第三點，根據楊先生的敘述，雙方發生不愉快後，曹師傅全程60碼行駛，故意讓他誤機，針對此事，曹師傅如此迴應。
司機曹師傅：
“
我全程不是按他說的那樣，只是在他上了車的時候是60碼，因為這裡就是限速60碼，他誤以為我低速行駛的時候，他就打電話給滴滴客服投訴我，告訴客服說的是50碼，然後我指著碼錶說，這是62碼。
”
曹師傅表示，高速上有一段正在修路，限速就是60碼。
為了核實這個說法，我們按照事發的路線走了一遍。進入彭埠互通後，往前開幾百米，道路兩側確實有限速60的指示牌。
但是，大概10公里之後，限速從60提高到了110。按照楊先生的說法，曹師傅此時仍是按照60碼左右的速度在開。
曹師傅表示，在限速110的路段，自己的確也在開60碼，但那是怕楊先生做出過激行為，不敢提速。後來等楊先生平靜後，他就加速行駛了。
乘客：通過法律途徑維權
曹師傅加速行駛下了高速之後，沒想到，楊先生立刻就要求下車。
司機曹師傅：
“
凌晨5點09分的時候下的車，他下了車之後，我還要開車去接他，我說你不要耍小孩子脾氣，還能來得及，還能送得到，他說不用我管。
”
根據曹師傅的行車記錄儀，他嘗試說服楊先生，繼續送他去機場。曹師傅說當時他們下高速，是5點09分，離機場不到兩公里路，本來能趕上6點的飛機，是楊先生自己不願意坐他的車，這才誤了飛機。
對於曹師傅的迴應，楊先生並不認可。
楊先生：
“
我說了他是全程開60碼，接下來我會走法律程式的，究竟怎麼樣，滴滴錄音一拿出來，大家自有公斷。
”
雙方對於高速路上發生的事情各執一詞，都表示，會通過法律途徑維權。據了解，針對這起糾紛，滴滴平臺已經有了初步的調查結果。
滴滴出行公眾溝通部工作人員：
“
乘客當天是4點29分上車，系統綜合當時路況等資訊，選定走杭甬高速，資料顯示，杭甬高速比直接走機場高速近2公里。
”
滴滴方面表示，司機當初走杭甬高速，的確是平臺的選擇，是因為距離更近。另外，司機在駕駛過程中，有些路段確實是限速60碼，但是在有些路段，確實沒有按最高限速行駛。
滴滴表示，接下來他們會繼續跟乘客和司機協商，如果雙方確認走法律程式，平臺也願意提供事發時的視訊和錄音。
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這麼多年使用滴滴，只打過一次優享，也是目前唯一的一次投訴，看來優享不優啊
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我覺得司機故意的，修路有限速，過了維修路段上過高速的都知道會提速的，何況凌晨4點多，一點都不堵，非要上高速，乘客肯定有意見
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我打滴滴不多，但是遇到的人都挺好，就只有一次，打車去一個地方顯示36.5，多少有點誤差十塊八塊嘛，我能接受，因為是支付寶免密支付，當時也沒留意，結果扣了70多，就打的普通快車哦，不是尊享，這個還是能分清的，開啟清單，顯示服務費30，另外一個什麼費4.5忘記了，後來就更少打車了
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如果情況屬實，支援司機守規矩。不支援楊先生的無理取鬧。
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我不是滴滴車 前段時間由於覺得好玩然後下了一個滴達順風車 然後有一次顯得無聊就順路接了一單 感覺也還行 第二次要去機場接個朋友 就點開順風車訂單 看見我家旁邊一公里處有一個人也要去機場我就去接上她了 結果那天有點堵車 好不容易堵車堵到一段二環路上了 哪裡限速五十 我就開的五十 她就很不高興 她說你這個跑法我要誤機了 我說堵車也不怪我呀 再說這裡也就是限速五十的 她說這裡是限速五十 但是這裡沒有攝像頭的 你放心的開就是 我沒理她 後面到了高速才開的快了 從我家那邊到高速 二十多公里的路 後面就按照平時正常速度40幾分鐘給她送去機場了 十塊錢的高速路費我自己出的 她總共就支付了32塊錢 最後還挺不高興 然後下車之後直接給了我一個差評 說我車況不好 危險駕駛 直接沒給我氣死 從那之後 我再也不接順風車單了 真的是真麼人都會遇見。 哎
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提前2個小時才出發去機場，現在飛國內也要求提前2小時到吧，何況你是打車，本來就可能有各種突發狀況。另外還差2公里非要下車，這是一個成年人處理問題的方法嗎？對司機不滿，可以事後投訴吧。
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這個司機絕對老手了，說下原因杭州機場高速是單向收費，進去不收費，出來會收20，凌晨4，5點把人帶進去是不收高速費，但司機出來時會收20，找乘客要也不一定給，司機這時在機場如果能接到人，這20就出來的乘客出，如果沒拉到人，就司機出。好多司機會情況，問進去的乘客收這20，說出來拉不到客會空車出來，如果拉到了就再問出來的乘客收20，等於多賺20，問題是進去的時候高速不收費，好多乘客不願意出這個錢，所以司機去機場也不太願意走機場高速，出來就無所謂了，出來乘客肯定要出這20，所以說這司機肯定是老手了
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我覺得司機沒有錯吧，上了高速之後乘客不願意給高速費，讓司機出，享受低速的待遇這樣很合理啊。
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我開過神州專車，滴滴快車，計程車各一年。我認為這件事司機責任小於乘客！請聽我講原因…第一，客人起大早床，確實需要休息，但是一上車就睡，司機也不方便跟客人溝通路線，我最煩的就是客人一上車就睡覺，或者一直講電話。這導致司機只能按照自己的想法或者導航來判斷怎，麼走，一旦走的路線跟客人想法不同容易被質疑故意繞遠路。但是我要說的是第二點，司機是按照平臺導航選擇走的高速，這條路少兩公里，行程更短，顯然不存在故意繞路。產生的過路費可能會多點，但是過路費又不是司機或者平臺收入，司機收入來自於路程距離！這兩點充分說明了司機並沒有主觀故意的去坑客人。反而客人態度很差的去發火，跟司機起了爭執。說實話，走高速無非就是紅綠燈少，能給司機節約時間，客人也能早點到，能多收多少錢過路費？這個客人自己不提前和司機溝通路線，上車就睡覺關閉溝通渠道，又因為小小過路費撕破臉皮和司機爭執，甚至要投訴到平臺。這樣子做人真把自己當大爺！在這種前提下，司機在過了限速60路段仍然以60碼速度開車，也只是心裡憋屈藉此傷害一下乘客，維護自己最後的一點尊嚴！並沒有想讓客人誤機！我覺得算是非常能忍的了！反正這個客人做人有問題，司機因為受平臺制約，無處申冤才出此下策。但是最後客人耍脾氣下車攔出租才導致自己誤機。自作自受！
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有的司機確實拖時間
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蕭山機場從2017年9月18日開始值機時間改為起飛前45分鐘，乘客下了高速是5:09分，就算不換車也不可能趕的上飛機了，這個滴滴司機做為杭州本地人正是因為知道杭甬高速有段10公里長的限速路段才特意沒有走不收費的機場高速，因為滴滴計費是以距離+時間來計算的。而乘客也是本地人自然明白司機說的杭甬高速還近兩公里的小心機。乘客發飆不是因為在乎那二十塊錢的高速費用，是因為加價選擇了更貴的優享快車，卻沒有得到優質的服務。
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司機是有問題，但造成司機有問題的是乘客，你6點的飛機，4點30才上車，本來時間就比較趕，要是一個正常人來說只要你以最快的速度到達機場，不會在乎自己多出幾塊錢路費，那如果司機走比較遠的機場高速那乘客會不會又要說司機兜路走呢？司機是被這樣的乘客氣暈了才這樣整他的，要我說該！
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不管怎麼樣40公里開半小時也是差不多的，4點半才上車，自己才提前一個半小時，怪誰啊。
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我看就是司機故意的為什麼限速的地方開六十，不限速的地方也開六十，還明知道乘客著急趕飛機
沒法說，遇到那種滴滴司機，你特別特別著急，他一直保持50邁，開的穩還慢，你要說他不好吧，還挺穩，從郊區到市裡，別人30分鐘，他肯定得慢5分鐘以上！還遇到那種的計程車哈，開車，猛開猛停，看有紅燈，一下就停了，綠燈了，一下又開走了，沒等到目的地，直接暈車！其實我想說的，可能計程車維權的比較少，平時也就吵吵兩句，很少被報道出來，而滴滴大部分處理的結果都是可以的，只要你投訴，所以，不要坐著船，還覺得船不好，不要吃著飯，還覺得不香，意見可以提，每一年滴滴的反饋建議我都很認真的填！我覺得人真的要知足，在有些地方國家，計程車，打不起的。