河南省氣象臺2019年12月8日05時00分繼續釋出大霧橙色預警：預計未來6小時內，安陽、鶴壁、濮陽、新鄉、開封、許昌、漯河、周口、駐馬店九地區和焦作、鄭州、平頂山、南陽四地區東部及商丘地區西部、信陽地區北部部分地區將出現能見度小於200米的霧，局地能見度小於50米。請注意防範。

部分地區可能出現霜或者霜凍

開車出行的朋友

謹慎駕駛 注意安全！

到底如何才能在霧天安全回家？

01正確使用燈光、喇叭等警示手段

霧天能見度差，一定要學會正確使用燈光，特別是霧燈。

根據中國道路安全法第八十一條規定：在高速公路行駛時：（一）能見度小於200米時，開啟霧燈、近光燈、示廓燈；（二）能見度小於100米時，開啟霧燈、近光燈、示廓燈和危險報報警閃光燈；（三）能見度小於50米時，開啟霧燈、近光燈、示廓燈、前後位燈和危險報警閃光燈

此外，不要濫用雙閃，雙閃只有在能見度小於100米時才應該開啟。

02減速行駛，保持安全車距

現實中，很多人雖然看見有霧，但覺得能見度尚可，就自持技術高超，仍然不減速行駛。

可實際上，視野變差留給人們的反應時間變小，極容易導致誤判，所以霧天一定要在控制住車速的同時保持好車距。

此外，霧天剎車應採用點剎，以提醒後方車輛注意減速，不到萬不得已不要急剎車；更不要隨意超車！

03儘快駛離高速或進入服務區

無論是正確使用燈光還是保持車距、控制速度，都只是預防被追尾和發生事故的必要技術手段.

霧天在高速最安全的做法就是儘快找到最近的出口駛離高速或進入服務區。

最後，如果遇到堵車或事故，開啟雙閃後，人員要立即轉移到護欄外側等候，千萬不要留在車上！

霜凍天氣，謹慎駕駛

霜凍天剎車要“早”要“柔”

秋冬在氣溫突降的情況下，有時會在制動盤上結一層霜或薄冰，嚴重的還會造成制動卡鉗關合失效。因此，嚴寒天氣駕車，一定要檢查一下制動系統，開動車輛後要輕踩幾腳制動，檢驗剎車是否正常，以免出現問題時措手不及。

對於霜凍天氣行車的絕招，主要是一個“早”字和一個“柔”字，即便是在無霜凍的路面上行駛。秋冬季制動的效果也與其他季節不同，因為秋冬的輪胎和路面都偏“硬”，所以秋冬季駕車制動應早一些輕踩。

注意自己的駕駛狀態

秋冬季開車很多人不注意自己的駕駛狀態，這點其實對於安全駕駛很重要，大家要先把自己的手腳活動好，起碼手腳要靈活以後再開車，因為秋冬氣溫下降，手腳不靈活的話，很容易出事故。

小心易結霜路段

陰暗的地方、橋樑上、高架道路及小路口都是比較容易結霜的地方，開車經過這些地方時，必須加倍小心。遇有狀況，儘量減速，並保持鎮定。需要特別提醒的是：雖然來往的車輛使主路上的霜融化了，但是駛出主路前一定要降低車速，因為，很多出口或與支路的交叉口都易結霜打滑。

注意車與車之間的距離

秋冬季節，時常有些霧氣、小雨伴隨，這個時候要注意車距，以免跟得太緊而追尾。霧氣太重時，車速要放慢，可以開啟黃色警示燈，讓後面的車子看得清，對大家都有好處。

大雪時節，謹防團霧

冬季，溼度較大的高速路段、山區路段常常出現團霧。此種小範圍能見度只有10~20米的團霧，因其漂浮不定、不連續出現、能見度極低等特點，被稱為“高速殺手”，為行車安全帶來極大隱患。

團霧

公路上的“流動殺手”

據統計

霧天發生交通事故的概率比平常高出

幾倍甚至幾十倍

因濃霧、團霧造成多車連續追尾事故屢有發生

損失嚴重，極具殺傷力

當我們突然遭遇“團霧”襲擊時

該怎樣做才能安全過關呢？

什麼是團霧？

“團霧”本質上也是霧，是受區域性地區微氣候環境的影響，在大霧中數十米到上百米的區域性範圍內，出現的霧氣更“濃”、能見度更低的霧。團霧外視線良好，團霧內一片朦朧。團霧預測預報難、區域性強，容易造成重大交通事故。

高速行車遇“團霧”怎麼辦？

第一，要牢記千萬不能就地停車，因為就地停車最危險，最容易發生追尾事故，同時要與前車保持安全的車距。

第二，在確保安全的情況下，緩慢駛入右側車道，然後儘快找到收費站或者服務區等出口駛離高速主線。

第三，如果不能駛離高速公路，應選擇緊急停車帶或路肩停車，並按規定開啟危險報警閃光燈和放置停車警告裝置，並將車上乘員轉移至安全地帶，等能見度好轉時再繼續行駛。