對於高速公路來說，相信不少人已經體驗過他的便捷了，尤其是最高限速120km/h下的車速，為大家節省了很多時間。畢竟在高速上沒有訊號燈，也沒有行人等外界干擾，在遵守交通規則的情況下，可以更快速的到達目的地。但是由於車流速度高，駕駛人必須打起十二分的精神，但是長時間的行駛，難免會感到睏乏，因此需要在就近的服務區休息一下，但是為何高速上開車再累，也不要在服務區睡長覺？老司機：現在知道還不晚。

一般在高速行駛的時候，是不可以停靠的，除非是發生了故障，才可以在應急車道上短暫停靠，而在應急車道上停車休息則是屬於違法行為，所以深知這一點的車主朋友們會選擇在高速服務區休息，這樣就可以防止疲勞駕駛，畢竟長時間的駕駛行為，只會讓人犯困，而且一般至少休息20分鐘才可以開車，至於睡覺的很少，不少有經驗的老司機會告誡，千萬不要睡長覺。

畢竟我們在開車之前，已經休息夠了，那麼開車也只是疲勞犯困，產生的短暫性睏倦，而不是深度睡眠。很多人來到服務區，也是進行調整，有的頂多休息幾分鐘就走，即便是到了夜間行車，那麼也只是簡單的休息一個小時左右，根本沒有長時間睡覺的。之所以會這樣，最根本的原因是高速上有一個超時費，一旦超過了規定時間，那麼就會收取額外的費用。

對於這個超時費，也是很多人在出收費站被攔下來的時候才知道，之前也有車子在服務區睡了一晚，然後下高速時發現自己要交500元的超時費，很多人第一反應是這是開玩笑，但事實是真的，而知道這件事的卻是很少，畢竟大家一般上高速很少在晚上，一般當天通過高速就到達目的地了，所以也就不會涉及繳納這個超時費的問題了。不過這個超時費怎麼算呢？

其實，對於超時費的計算方式很簡單，畢竟在高速上有最高限速和最低限速，如果一段道路按最低限速60km/h來算的話，是需要1個小時，但是超過1個小時的話，就需要繳納超時費了，而當車輛上高速的時候，系統就會自動計算，當下高速的時候，就可以得到結論了，而且其中也會加入到休息、加油時間，當然，如果中途需要更多的時間來休息、加油、修車等，只要是有相關的票據，收費站確認無誤後，那麼可以不算作超時。