1.

午飯的時候，同事的外賣小哥打電話說：“外賣可能送不了了，我現在正在去警察局的路上。”我腦海裡又想起了那位生命永遠定格在第34單未完成配送的外賣員。

路旁的外賣員為了準點呼嘯而過，拼多多的底層論還未遠去，某藍色APP的一句無勞動關係，只能給人道主義費用，好一個人道主義。

外賣員，一個龐大的群體，距離上《時代週刊》封面也不到一年。對於平臺而言，需要他們的時候是最美逆行者，是勇敢的騎士。在他們出事的時候，丟下一句沒有勞動關係，與我關係不大。

2.

大公司有多大的能力卻不想付多大的責任，滿腦子只想著利益最大化，半夜雞叫的周扒皮也不過如此。

平臺口口聲聲宣傳的騎士，卻連外包都不是。沒有勞動關係，沒有社保，沒有安全保證，連被強制買的商業保險，每天交3元只有1元保費，那剩下的2元去哪了？平臺使用者騎手兩頭吃，直接變成了服務費。

3.

於是有人說，既然送外賣這麼辛苦還有生命危險，為什麼還要幹啊？他們有家要養，他們不是後浪，家裡沒礦，城裡也沒兩套房。

他們留在家鄉種地心有不甘，孤身一身來到城市後發現自己的選擇少之甚少，是做被困在外賣系統裡的騎手，還是做困在血汗工廠裡的流水線工人。相比沒日沒夜加班的工廠，外賣員的自由，反倒成了求之不得。

而新華字典裡的那句話永不過時，張華在網際網路公司996，麗萍進了富士康流水線，我在xx送外賣，我們都有美好的未來。

4.

商戶說做外賣划不來，騎手說送外賣不掙錢，那麼錢最終是被誰賺走了呢？