物聯網
工信部：老年人撥打三大運營商客服享受一鍵呼入等服務
工信部近日釋出了老年人一鍵呼入人工客服、電信服務營業廳愛心通道以及主流手機“老人模式”等三項重要適老化措施成果，今後65歲以上老年人可以直接享受中國電信、中國移動和中國聯通的人工客服服務，可以在三家基礎電信企業線下營業廳直接享受“面對面”溫馨服務。
山東首個縣級智慧城市時空大資料與雲平臺透過驗收
該平臺已在新泰市電子政務系統、空間規劃系統、自然資源“一張圖”系統、三維不動產系統、自然資源綜合分析系統、疫情防控三維應用系統等資訊化系統中對接使用。同時，該平臺也為當地交通、教育、公安、市場監管、環保等20多個部門提供測繪成果和其他資料服務。
潤和軟體推出HarmonyOS物聯網系列模組Neptune
該模組支援HarmonyOS、FreeRTOS，可以輕鬆接入HarmonyOS生態，可廣泛適用於智慧家電、智慧家居、智慧玩具、無線音影片、工業控制、醫療監護等物聯網領域。
工業網際網路
江蘇將啟用進口冷鏈食品追溯系統
“江蘇冷鏈”實行首站賦碼制，經口岸或者其他省份進入江蘇省的進口冷鏈食品，相關生產經營者需透過“江蘇冷鏈”進行首站賦碼，採集包含上一級進口商名稱、原產國、批次、檢驗檢疫、核酸檢測結果及消毒證明等主要資訊，由系統按規則生成“物品+主體”的電子追溯碼和出入庫憑證，透過電子追溯碼和出入庫憑證，實現進口冷鏈食品在生產經營者之間的流轉。
工信部印發《工業網際網路標識管理辦法》
《辦法》含20個條款，將於2021年6月1日起施行。我國工業網際網路標識解析體系架構已實現建成北京、上海、廣州、武漢、重慶五大國家頂級節點，南京、貴陽兩個災備節點加速建設，形成“東南西北中”佈局，並與Handle、OID體系實現對接，面向全球範圍提供解析服務。上線二級節點數85個，覆蓋22個省（區、市）和機械、材料、石化、家電等33個行業，標識註冊量超過98億，連線企業超過9000家，日解析量超過800萬次。
工信部公示2020年工業網際網路試點示範專案名單
名單包含五大類79個試點示範專案。其中，網路化改造整合創新應用類4個、標識解析整合創新應用類11個、“5G+工業網際網路”內網改造整合創新應用類14個、平臺整合創新應用類50個。
工業網際網路標識解析南京災備節點正式上線試執行
江蘇省通訊管理局將以南京災備節點的建設為契機，進一步發揮行業優勢，組織協調省內基礎電信企業為專案提供優質的通訊服務保障，同時落實好南京災備節點和省內遞迴節點、二級節點的網路安全防護要求，持續做好標識解析系統的安全保障工作，並按照工業和資訊化部近期出臺的《工業網際網路標識管理辦法》加強業務管理。
國內首個紡織工業網際網路中心正式啟用
日前，由致景科技、上海工業網際網路協會、東華大學等聯合打造的國內領先紡織工業網際網路中心正式啟用。據悉，中心將發展成為推動紡織產業升級的科創中心，以及為我國紡織行業提供工業網際網路全產業鏈的服務平臺。
福清建薄膜智慧製造基地
福融新材料公司新的8條生產線全面投產後，年產能將達50萬噸，年產值將達60億元，有望成為全球最大規模塑膠薄膜智慧製造生產基地。同時，該公司還將在原來規模上，全力打造集智慧製造、智慧供應鏈、工業網際網路一體化的新材料智慧產業園。
烏江榨菜將打造綠色智慧化生產基地
據悉，烏江涪陵榨菜擬募資33億元，將用於榨菜綠色智慧化生產基地、智慧資訊系統等專案建設。下一步，烏江榨菜將構建消費者運營中心、銷售管理中心、品牌製造中心等三大中心，加快製造數字化轉型，建設智慧化工廠，為市場快速增長提供有力保障。
優刻得攜手德陽打造智慧製造產業生態鏈
近日，德陽市政府與優刻得正式簽署戰略協議，雙方將共同打造西南智慧製造雲平臺，打造德陽智慧製造生態系統，形成產業叢集，依託安全屋資料安全開放平臺、UCloudStack新創私有云平臺和AIoT相關產品和技術，提供大資料、雲平臺、智慧製造等整體解決方案。
雲南移動發力“5G專網﹢高階數控機床智慧製造”
中國移動雲南公司玉溪分公司與玉溪太標集團在玉溪研和工業園區簽署5G專網專案合作協議，雙方將共同發力“5G專網﹢高階數控機床智慧製造”。
5G專題
工信部部長肖亞慶：明年新建5G基站60萬個以上
在2021年全國工業和資訊化工作會議上，工信部部長肖亞慶表示，2021年將有序推進5G網路建設及應用，加快主要城市5G覆蓋，推進共建共享，新建5G基站60萬個以上。以5G建設為牽引，統籌部署資料中心和算力設施。同時聚焦10個重點行業，形成20大典型工業應用場景，開展工業5G專網試點，並適時釋出部分頻段5G毫米波頻率規劃。
三星5G SA核心網速率達305 Gbit/s
三星採用第二代英特爾至強可擴充套件處理器和具有增強型動態裝置個性化（DDP）的英特爾乙太網介面卡E810，其5G SA核心網的資料處理能力達到了每臺伺服器305Gbit/s。兩家公司已經在啟用了商用功能的行動網路環境中驗證了這一效能。
SK電訊邊緣雲服務5GX Edge正式商用
SKT5GX Edge在5G MEC基礎設施上使用AWS的WavelengthZone服務，能夠幫助使用者構建超低延遲的移動應用程式。使用SKT5GX Edge後，App在連線雲時不再透過網際網路或地區統一網站，而是將快速連線到的運營商部署在資料中心的“WavelenthZone”。
中興通訊與台州聯通率先完成中國聯通首個3.5G連片組網CA測試
CA測試終端在連片站點下進行了CA小區切換測試、CA小區與非CA小區切換測試、CA小區多使用者業務測試等，終端正常接入CA小區且下行業務正常，輔載波可正常啟用，很好地驗證了在商用網路情況下，當前已具備CA連片組網能力。
西班牙電信德國公司將測試Open RAN技術
西班牙電信表示Open RAN在網路部署和更換系統關鍵元件方面提供了最大的靈活性，可以確保並進一步加速德國的數字化程序。西班牙電信首席技術官表示，西班牙電信是第一個將Open RAN帶出實驗室，應用在行動網路現網中的運營商。
日本500億日元加快6G研發
日本計劃設立一項300億日元的基金，用於長期性研發支援政府通訊部門相關的國家通訊技術研究所委託私人公司和大學從事6G研發工作；另外，政府會花費200億日元建立一個硬體設施環境，供公司和其他機構來測試其開發的技術。
愛立信斬獲122個5G商用合同
愛立信官網公佈的資料顯示：截至目前，愛立信已經在全球斬獲122個5G商用合同，其中愛立信已經與71家運營商客戶達成可公示的5G商用合同，目前在40個國家為77個已經正式執行的5G商用網路提供裝置。
中興通訊和Omdia聯合釋出《5G訊息推動生態系統創新》白皮書
中興通訊和全球領先的市場研究機構Omdia聯合釋出《5G訊息推動生態系統創新》白皮書。該白皮書分析了5G時代運營商的訊息業務需求，並詳細介紹了中興通訊5G訊息解決方案及與中國移動在5G訊息方面的成功實踐。白皮書認為，5G訊息基於3GPP/GSMA等標準規範，將為運營商在三個關鍵領域提供機會以升級其原有訊息業務，併產生持續的收入和創新，包括5G簡訊（面向消費者）、5G富媒體訊息（面向消費者和企業）、5GIoT訊息（面向物聯網）。5G訊息可以覆蓋所有面向個人、企業、物聯網等服務收入場景，很有可能成為5G時代的殺手級業務。同時，在5G訊息生態建設中，運營商將扮演關鍵的角色，其他產業鏈的參與方包括終端、平臺、應用開發者以及最終行業使用者等。
河南聯通攜手華為完成業界首個金融5G承載網切片測試
河南聯通積極響應銀行需求，聯合華為組成聯合工作團隊，進行了金融5G備網的探索研究和試驗測試。測試重點圍繞銀行客戶提出的大頻寬、業務硬隔離以及固移備份等需求展開，分別測試了NetEngine 5G AR企業路由器（以下簡稱“5G AR”）上下行頻寬及時延、切片硬隔離效果+SRv6路徑規劃能力、固移快速倒換時延等，各項指標均達到了理想情況，銀行客戶對測試結果表示高度認可。
大唐移動釋出《6G願景與技術趨勢白皮書》
近日，中國信科集團旗下大唐行動通訊裝置有限公司（以下簡稱大唐移動）釋出了《全域覆蓋·場景智聯——6G願景與技術趨勢白皮書》，對6G的願景和技術趨勢進行了展望。白皮書指出，隨著移動網際網路與物聯網的持續升級和泛在化，已形成萬物互聯的網路空間，6G將實現全球立體深度覆蓋，將空間、陸地以及海洋緊密無縫連線，並進一步以人為中心發展體域網路，形成既有廣度、又有深度的多層覆蓋，以及多網路融合的智慧泛在網路體系，構建人類社會和物理世界緊密連線的網路空間。6G將主要面對進一步增強的全覆蓋移動寬頻以及智慧跨領域這兩大應用場景，具體包括空天地立體全覆蓋、深度覆蓋、全息通訊、增強擴充套件現實、探測感知、智慧移動載人平臺、醫療健康、智慧工廠、數字孿生社會等眾多典型場景與應用。
科技快報
世界最強流深地核天體物理加速器成功出束
近日，由原子能院和中科院近物所自主研製的世界上束流強度最高深地實驗設施——錦屏深地核天體物理加速器成功出束，束流強度達到2mA，綜合性能達到國際同類裝置先進水平。這是我國核天體物理研究取得的重大突破，標誌著我國完全掌握強流高壓加速器製造技術，並將進一步推動中國錦屏地下實驗室成為面向世界開放的國家級基礎研究平臺。
廣東：120座覆蓋全省的北斗地基增強站建成
近日，隨著珠海供電局110千伏定家灣站北斗基站的順利建成，120座覆蓋廣東全省的北斗地基增強站（簡稱“CORS基站”）全部竣工，為面向廣東電網提供高精度定位資訊奠定了堅實基礎。
京雄城際鐵路依託BIM技術實現全線智慧設計
京雄城際鐵路正式開通，全長92.78公里，專案中依託BIM技術實現了智慧梁場、智慧化裝配式建築設計、鋼筋自動化加工、智慧板廠、路基智慧壓實、接觸網智慧預配、智慧建造等一系列成果。
阿里巴巴達摩院釋出2021十大科技趨勢
阿里巴巴達摩院釋出2021十大科技趨勢，核心內容包括：1）以氮化鎵、碳化矽為代表的第三代半導體迎來應用大爆發，2）後“量子霸權”時代，量子糾錯和實用優勢成核心命題，3）碳基技術突破加速柔性電子發展，4）AI提升藥物及疫苗研發效率，5）腦機介面幫助人類超越生物學極限，6）資料處理實現“自治與自我進化”，7）雲原生重塑IT技術體系，8）農業邁入資料智慧時代，9）工業網際網路從單點智慧走向全域性智慧，10）智慧運營中心成為未來城市標配。
中國科學家研究自由空間遠距離量子通訊獲重要進展
中國科學技術大學潘建偉院士團隊與合作者首次在國際上實現基於遠距離自由空間通道的測量裝置無關量子金鑰分發（MDI-QKD），MDI-QKD協議利用雙光子干涉技術消除了探測端的所有安全漏洞，無需對測量端的量子裝置進行任何安全性假設，被認為是各種量子金鑰分發協議中的最佳候選協議之一。
中國聯通釋出自研區塊鏈產品“聯通鏈”
據介紹，“聯通鏈”為中國聯通自研區塊鏈產品，針對不同行業的實際場景提出可信區塊鏈解決方案，具體由“1”個BaaS平臺和“8”種通用服務元件構成，支撐“N”種區塊鏈賦能的創新應用，即以“1+8+N”區塊鏈能力體系服務政企客戶的數字化轉型。
中國電信推出行業首款量子安全通話產品安徽使用者首批嚐鮮
近日，中國電信推出行業內首款量子安全通話產品--“量子密話”，該產品是由中國電信控股的專業公司--中電信量子科技有限公司傾力打造，目前已在安徽成功試商用，正面向安徽省內招募“量子密話”友好體驗客戶。
晶片半導體
哈勃投資九同方微電子
九同方微電子有限公司是積體電路設計工具提供商，擁有自主智慧財產權的EDA核心技術，核心團隊涵蓋全球領先的EDA領域資深架構師和IC設計專家。
臺積電3nm工廠年耗電量將達70億度
據悉，臺積電3nm半導體制造廠開啟後，預計年耗電量將達到70億度。而等到2nm製程Fab的量產，其耗電量必將再度上升到一個新的臺階，未來臺積電的用電量將有可能超過臺灣總電量的10%。
阿斯麥極紫外光刻NXE:5000系列設計已基本完成
阿斯麥新一代的極紫外光刻機TWINSCAN NXE:3600D計劃在明年年中開始出貨，生產效率較目前的產品提升18%。此外，阿斯麥還在研發高數值孔徑的極紫外光刻機NXE:5000系列，設計已經基本完成。
極芯通訊完成5700萬元A輪融資
本輪融資由中域資本領投，聯想之星、川商創投、宏源投資、中關村協同創新基金跟投。極芯通訊成立於2019年，致力於為通訊產業提供5G大規模分散式小微基站和小規模宏站核心晶片組，公司所研發的晶片產品即將在2021年正式投入市場。
下一代超強國產ARM伺服器CPU曝光
飛騰近日預告了下一代資料中心處理器，根據最新介紹，飛騰面向資料中心的下一代CPU將採用全新的FTC860核心，基於ARMv8.2+指令集架構，最多可提供128個核心，不過改為支援2-4路並行，單系統核心還是最多512個核心。
全球首款絕熱超導微晶片“MANA”釋出
近日，日本橫濱國立大學的研究人員開發出了一種應用超導體器件的微晶片原型機“MANA”。超導體需要在極低溫的環境下才能正常執行。然而即便算上降溫能耗，其能效仍然能達到當今高效能計算晶片中頂級半導體器件的80倍。
車聯網
華為聯合車企，首個搭載5G+V2X智慧終端汽車量產
據悉，首個搭載5G+V2X智慧終端的廣汽埃安AION V已經量產下線，該車搭載華為最新一代巴龍5000晶片。廣汽埃安稱，未來透過5G賦能，AION V還能聯動車內外監控，並實時載入高精度地圖資料，實現智慧情緒識別和全息投影通話等技術。
山西首條地鐵整合“黑科技”：無人駕駛、刷臉乘車
太原地鐵2號線打造了中國首個承載全自動執行系統的雲計算平臺，建設以行車為核心，電力控制、環境控制等深度融合的綜合排程指揮系統，可實現列車自動喚醒、出庫、執行、進站、洗車、回庫、休眠等功能。此外，可實現全通道人臉識別乘車功能，通過後臺AI演算法自學習及最佳化，支援乘客戴口罩刷臉乘車。
全球首款定製網約車D1在長沙投產
由比亞迪與滴滴出行聯合打造的全球首款定製網約車D1，在長沙雨花經開區正式投產並交付使用。該車搭載永磁同步電機，最大功率為136馬力，NEDC續航里程達418km。預計年產量10萬輛以上，新增產值超100億元。
阿里巴巴、上汽集團等投資成立汽車科技公司
近日，由上汽集團、張江高科、阿里巴巴集團聯合打造的智己汽車科技有限公司在浦東新區完成註冊。註冊資本達100億，經營範圍包含：從事汽車科技、網路科技、資訊科技、計算機科技、電子科技領域內的技術服務等。
長城汽車5G車載無線終端達量產狀態
近日，長城汽車5G車載無線終端獲得了工信部頒發的“無線電發射裝置型號核准證”，這是全球首家也是唯一一家達到量產銷售狀態，並搭載5G的車載無線終端。該裝置由東軟集團為長城汽車獨家定製開發，長城汽車具有獨家使用權。
大眾推出電動車自動充電機器人原型全程無人類干涉
這款充電機器人可以透過手機app或者Car-to-X通訊系統開啟，實現全自動工作。它會獨立地引導要充電的汽車，從開啟充電插座蓋，到連線插座和去耦合，整個充電過程無需人類干涉。一旦充滿後，機器人會獨立收起移動儲能裝置，並將它帶回儲能裝置放置處。
博泰車聯網與地平線成立聯合實驗室
雙方以智慧座艙為重點，就智慧網聯業務進行深度合作，賦能主機廠實現差異化優勢，併成立聯合實驗室，研發地平線征程AI晶片相容座艙平臺，共同打造面向未來的國產化平臺級領先產品，並迅速落地產品。據規劃，雙方合作產品將於2021年量產上車。
高通公司與長城汽車達成合作
長城汽車將率先採用高通Snapdragon Ride平臺，打造先進的高算力智慧駕駛系統——長城汽車咖啡智駕系統，並在2022年量產的長城汽車高階車型中採用。
威馬汽車：國內首個L4級自動駕駛量產車型即將下線
威馬聯手百度共同打造的具備AVP（雲端智慧無人泊車系統）的新車即將下線，這將是國內首個搭載Level 4級別自動駕駛功能的量產車型。
小鵬汽車宣佈與大疆孵化的Livox覽沃科技達成合作
小鵬汽車將在2021年推出的全新量產車型上使用其生產的小鵬定製版車規級鐳射雷達，Livox也正式成為小鵬汽車在鐳射雷達領域的首家合作伙伴。
移遠模組支援別克GL8 Avenir艾維亞C-V2X車型商用
上汽通用汽車2021款別克GL8 Avenir艾維亞隆重上市，進一步佐證了C-V2X（Cellular Vehicle-to-Everything，蜂窩車聯網）技術的成熟度和先進性。2021款別克GL8 Avenir艾維亞搭載移遠通訊C-V2X車規級模組AG15，成為業內首批搭載V2X智慧交通技術的量產車型，為大型豪華MPV市場樹立了全新智慧化