線路上作業不設防護，不按規定下道。

安規第2.2.4條規定:凡是影響行車、人身安全的施工和維修作業及發生線路故障地點,均應設定防護。圖中的職工操作中型機具上道作業時未設定現場防護員。這種違章行為在我們的線路施工作業中時有發生，其主要原因就是施工作業人員安全意識的淡薄，存在臆測行車的行為，這樣的違章行為極易造成列車撞擊機具和工作人員的事故發生，導致人員傷亡和機具損毀，甚至會發生列車脫軌顛覆的嚴重事故。

上下班途中違章行走道心和枕木頭

安規第3.2.2條規定：步行上下工時，區間應在路肩或路旁集中走行；在雙線區間，應面迎列車方向走行。圖中的三位職工，兩名行走在道心、另外一名行走在枕木頭上，均違反了安全規定。主要原因為在路肩不便行走地段，工作人員有臆測行車行為，造成了行走道心和枕木頭違章現象，極易發生人事傷害事故。

這種違章行為在我們的日常生產作業中是比較常見，主要原因大部分是因為路肩步道不便行走，工作人員就圖方便行走至道心或者枕木頭，由於我段處於山區小半徑曲線較多的鐵路區間上，火車的臨近往往在視覺和聽覺上不易察覺，保證不了安全下道距離，再加之突如其來的列車造成人員的驚慌失措，不能及時做出反應撤離到安全地帶，極易造成列車撞擊人員的人身傷害事故，甚至是付出生命的代價。

安規第3.2.5條規定：休息時不準坐在鋼軌、軌枕頭及道床邊坡上。圖中的兩名同志在工作休息期間，因為天氣炎熱而躲至列車車皮下方進行乘涼，如火車此時突然開動，很容易造成嚴重的人身傷害事故。該種違章行為原因主要在於工作人員對列車開行情況進行了臆測，安全意識淡薄、三控制度未落實到位，一旦列車開動極易發生人身傷害事故。

安規第3.2.2條規定：通過橋樑、道口、或橫越線路時，應做到“一停、二看、三通過”，嚴禁來車時搶越。圖中的工作人員不顧前方列車已經接近，心存僥倖的心理進行搶越線路，很容易造成機車撞上人員的人身傷害事故。這種違章行為的原因主要是職工日常安全教育不到位，沒有讓職工深刻認識到這種行為存在的極大安全隱患，一旦人員在搶越線路時發生摔倒等意外，列車不能及時剎停，悲劇的發生就避免不了了。

在軌道車吊機工作時，人員禁止站在吊機臂的正下方，以防在吊運過程中鋼絲繩斷裂或貨物掉下造成砸中工作人員的人身傷害事故的發生。圖中因鋼絲繩意外斷裂，站在吊臂正下方的工作人員正面臨著生命危險。利用軌道車吊運路材路料是我們工務系統特有的工作，一般吊運的均為體積較大、品質較重的物資，如鋼軌、枕木、岔心等線路元件，動輒幾噸、十幾噸，一旦發生物資的掉落，砸中站在下方的工作人員，肯定是非死即傷，職工傷不起、團隊傷不起、單位更傷不起。

安規第3.3.4條規定：在地面2m以上的高處及陡坡上作業，必須戴好安全帽、繫好安全帶或安全繩，不準穿帶釘或易溜滑的鞋。圖中人員藉著施工時間短、怕麻煩為理由，在高空作業中不按規定系安全帶，事故往往就在這樣的麻痺不經意間發生的。這種違章行為的發生其主要原因就是，職工日常安全培訓不到位、現場把關人員監督不到位兩方面原因引起的。一旦未綁安全繩的人員從高處意外摔落，後果是不堪設想的！

安規第3.3.2條規定：線路作業必須在符合規定的作業負責人領導下進行。負責人應根據人員、作業專案、天氣等情況，具體佈置安全事項。圖中的工長（施工負責人）並沒有根據當天施工實際情況進行安全佈置，很容易導致班組成員對安全注意事項的忽視，導致安全事故的發生。這種違章行為的發生，就是班組長日常教育不到位、安全意識不強引起的，每日的安全預想不僅是一天安全工作的重點部署，也是對班組成員的一次安全提醒，不進行安全預想，很可能誘發班組成員對安全工作的麻痺大意，從而導致事故的發生。

圖中職工因事留下兩名勞務工獨立上作業，是路局勞動安全規章中明令禁止的行為，屬於嚴重的勞動安全違章行為。由於勞務工不屬於鐵路正式職工，對其的管理的監督必須依靠職工來進行，如果出現安全違章行為又沒有正式職工進行監護，可能誘發一系列連鎖反應，十分容易造成行車安全事故以及人身安全事故。

按照新的營業線管理辦法的要求，嚴格對天窗點施工專案和注意事項進行了詳細的規定。對於圖中這種利用列車行駛間隔時間進行機械上道作業的行為，很容易造成施工安全隱患，影響列車執行安全。這種違章行為的發生，主要原因就是施工作業前安全預想不到位、施工負責人監管不到位而造成的，由於線路作業部分機具體積和重量都十分龐大，加之這種線路作業對軌道幾何尺寸的影響都很大，一旦發生列車臨近機具不能及時下道或者軌道幾何尺寸變化過大，很容易造成列車撞擊機具，甚至有脫軌顛覆的危險。

鋼軌的移動、翻轉工作是工務部門線路日常維修的一項重要工作，也是經常出現安全隱患的工作。圖中的工作人員不聽指揮人員的統一指揮，工作時分心，會造成撬棍擊打人員頭部甚至是將人帶飛的安全隱患。這種違章行為的發生，主要原因就是作業人員日常安全教育不到位、安全意識缺失、現場施工把關人員監督不到位而引起的。此類事故的發生經常出現，不僅有人為此留下了傷痛，更有人為此付出了寶貴的生命。

在雨雪天氣室外作業時，是不允許將帽子把眼耳進行遮蓋。圖中的工作人員因為禦寒將帽子把耳朵眼睛遮住，會導致視力和聽力的下降，如有列車駛近可能會造成人員反映不及時，造成人身安全隱患。這種違章行為的發生，主要原因在於職工日常安全教育的不到位，職工個人對安全意識的淡薄。人員線上路上的任何作業，最為關鍵的安全守則就是要仔細觀察聆聽兩方來車，以便做好及時的應對避車措施，而因為圖暖和把眼睛和耳朵封堵，直接影響了人員的觀察聆聽能力，很容易造成安全隱患。

不設防護，職工單獨上道

按照相關規定，是不允許在不設定防護的情況下職工單獨上道進行檢查和作業的。圖中該名職工在不設定現場防護的情況下，獨自一人對線路進行資料檢查，是嚴重的違反勞動安全保護條例規定的。這種違章行為的發生，主要原因就是職工對安全規章的不重視，沒有深刻認識到這種違章行為極易可能誘發人身傷害事故。

這組漫畫中的違章行為都屬於高風險違章行為，也是最有可能引發人身傷亡和列車執行安全事故的違章行為。一旦此類的違章行為發生，不僅嚴重影響著鐵路運輸的安全，也直接影響著職工的生命安全和經濟利益，所以作為一名合格的鐵路職工，應該時刻謹記違章無小事、安全大如天的精神內涵，牢牢握好手中安全這個飯碗。

So，這些漫畫是否能再次敲醒你麻痺的警鐘呢？讓你明白哪些是千萬不能觸碰的“紅線”，小編在最後也和您說句心裡話：

“對於世界，你只是生命；對於家庭你卻是整個世界。

希望您能把鐵路運輸安全意識當成家常飯，一日三餐叮囑不厭煩，時時刻刻把安全牢記在心間，朝朝暮暮保平安！”