首頁>社會>

現在車輛的售賣價格慢慢的降低了,購買車輛已經不在是一件很稀罕的事情了,現在車主的持有量逐漸的增多,根據大量的資料統計現在車輛達到3億輛之多,而且大部分車輛都是私家車比較多,所起來就是四個人之內就有一個人是車主,現在城市道路上湧現了大量的車子,只要稍微不注意就會發生磕碰行為,這也讓相關部門帶來了極大的壓力,近段時間也湧現了非常多的全新交通規則,就是為了防止車輛增多之後,能夠降低事故率的發生,這也是為行車安全擁有一定的保障,在眾多的交通規則當中,闖紅色訊號燈是最常見的了,有些車主表示,有的時候闖紅色訊號燈是相當無奈的,其中有一種狀況就是,前方車輛因為發生故障無法動彈,後車能實線變道嗎?交警:最後強調一次,記好了。

許多車主都知道,實線變道是明令禁止的一種行為,一旦抓拍到就要直接面臨扣分和金額的處罰,當然出現這種情況,一般都是在訊號燈的路段,因此車輛壓到了實線就會直接被抓拍,如果前方車輛出現故障,久而久之就會讓後方車輛造成大量的擁堵,這樣就會發生大規模的堵車,這種情況也不允許車輛在實線上直接變道嗎?

交警同志這樣跟我們解釋道,如果能夠確定前面的車輛出現問題的售後,短時間內前方車輛不能正常駕駛的話,是允許直接在實線上變更車道的,聽到這樣的解釋,是不是讓許多車主都長嘆了一口氣,能夠出現這樣的狀況還是十分常見的,如果自己遇到這種情況的時候,就能夠知道怎麼做了,十分要注意的就是,必須確定前面的車輛出現問題無法正常行駛。

對此一位車友就經歷過這樣的尷尬事情,他就在路口等著綠色訊號燈的亮起,這個時候他前方的車輛,就在紅色訊號燈轉化成綠色訊號燈的時候,這輛車一直都沒有要正常行駛的跡象,他也只有緊緊的停在後面,過了幾個訊號燈之後,前方車輛還是沒有任何的運動跡象,這個時候因為他本身有事情要解決,只好直接在實線上直接變道行駛離開。

剛剛行駛離開沒多久之後,就受到了違章的資訊提升,反正事情已經發生了,他的確出現違反交通規則的行為,後來他在進行違章處理的時候,交警同志說他這種情況時不需要處罰的,只是在他行駛離開之後,沒過多久前方車輛就正常行駛離開,這樣才讓他的變道行駛的行為被證實了,因此在遇到這種情況的話,必須確定前方車輛是不是發生故障了,這樣才能夠安心的實線變道!今天小編寫這裡結束了,謝謝大家的陪伴,分享一段格言望大家和小編一起加油!努力和上進不是為了做給別人看,是為了不辜負自己,不辜負此生,雖然很慢,但一直前行!

最新評論
  • 1 #

    這是一種不人性的規定!誰來判斷前車出故障及其不能動的時間長短?!

  • 2 #

    那怎麼證明可以呢?難道去辦理違章的時候再說明嗎?那我的時間誰來負責?來回油錢誰來負責?剛好實線變過去那故障車又突然可以啟動了怎麼算?

  • 3 #

    錢到別人口貸,再要回來有這麼輕鬆嗎?

  • 4 #

    在不明確前方車輛是否故障的情況下,不知道能否解開安全帶下車詢問情況?如果不允許。那麼在不允許開車撥打電話的情況下是否可以撥打交警電話進行諮詢?處在矛盾中。求解?

  • 5 #

    下車確定也要被罰吧!那是紅綠燈下呀!

  • 6 #

    怎麼確定前方車子壞了?問司機他說車子壞了,剛變道他的車子不知何原因又可以啟動了,馬上就走了,你說,冤嗎?

  • 7 #

    綠燈不走是否違章??

  • 8 #

    出現這種情況,前車沒責任嗎?如果後車從側面走被罰,我認為應該由前承擔,要不然前車玩手機或別的原因造成的堵車怎麼辦?

  • 9 #

    他要一年不動,你們就等著。

  • 10 #

    電子眼是可以看到的,為什麼還有真意。

  • 11 #

    沒多久就收到提示資訊?我們這邊是好久好久才收到訊息。查無可查。

  • 12 #

    為了減少經濟損失,我覺得打110來接處理為妥!

  • 13 #

    下車去問一下,確保不扣分

  • 14 #

    按照交規:小車實線變道是屬違章,你可以跟大貨車保持一定的安全距離.

  • 15 #

    的售後是什麼意思?

  • 16 #

    按這樣說還要下車去查個究竟了?

  • 17 #

    。 。 ′??, 。,?、,

  • 18 #

    實線是不可以變道的,主要責任是前車

  • Twitter 交易後的第一次,埃隆馬斯克暗示 DOGE 將進入該平臺
  • 智慧養老手環方案/APP/小程式/公眾號/網站