公路運輸的開啟給我們的生活增添了多種樂趣，路路暢通可以提高通行效率，而且帶動了各地區的發展，拉動了經濟的增長，相比於普通道路，高速行車才是最關鍵的，而且也是車主們最喜歡的通行路段，快速駕車的方式，能夠節約大量時間，迅速抵達目的地，但是，新手司機上高速往往特別擔心，快速駕車操作能力較差，一不小心就是扣分罰款。
正是高速公路行車，遇到的突發情況較多，需要我們提前做好知識普及，交警提醒，即日起，高速這樣跑扣12分罰款5000元，望各位車主可以相互轉告！
第一點，導流線停車
高速公路的每一條車道，每一個標線的設定都是非常重要的，導流線的主要作用即是管制，引導以及警示，車主駕車期間應該嚴於律己，熟悉道路標誌線的設定，行駛期間，車主不變能壓線或者越線駕車，更不能肆意掉頭，轉彎等等，若是違法停車，就是公然挑戰交規底線，營運客車型別的處罰加倍，12分是避免不了的。
第二點，右側超車
車道的劃分主要是規範車主行車，嚴格按照交規行駛，若是出現無視交規不按照車道駕車，就違背了交通規則，車主也需要根據違規條例，被處罰或者扣分，超車道屬於左側車道，主要為超車車主設定而成，一些人不按照交規，直接從右側超車，突遇前方障礙物，就容易發生交通事故，殃及眾多。被交警嚴查到，一律扣除12分，不想讓自己利益受損的車主，儘量避免右側超車駕駛哦。
第三點，隨意佔用應急車道
汽車上高速遇到故障時，駕駛員應該直接向右側車道停車，並且開啟雙閃燈，三角警示牌，及時提醒來往車輛，注意通行安全，若是應急車道被隨意佔用，就往往會影響其他車輛，很可能會造成一連串的交通事故，結果是非常危險的。
短時間停止於應急車道會扣6分處理，長時間侵佔即是扣12分！
高速駕車，不同的違章，自然處罰方式不同，特別是上述3種方式跑高速，罰款12分扣5000元，若是你不想踩雷區，最好能普及一下交規知識，按照道路規則行車！
-
1 #
-
2 #
高速右車道不給超車，行車道有汽車正常行駛80，超車道有車行駛90，右側車道空看，三車差不多並排行走，不給超車，什麼規定，添堵的節奏，這個定的人有問題（估計沒上過高速的人訂的），而是視高速的情況而定，只要安全暢通就行，不管左側右側超車。
-
3 #
應該加一條：長時間佔用超車道扣12分！
-
4 #
有些車長時間佔用超車道，而且低速，不從左邊超，從哪邊超？
-
5 #
行車道停車甚至倒車的怎麼處罰？
-
6 #
左側超車道一直被時速六十以上九十以下的車佔用，那右邊中間行車道空著又不能超車，最右邊應急車道更不能行駛，那麼就所有的車子都只能依次行駛算了，一律不準在高速路上超車就對了，那不如走老路還方便快捷了
-
7 #
高速三條道，裡面小車道，貨車不讓走，中間過載車佔著不讓，右道空著不讓超，小車也不準右道超車，這規定有道理，實施後高速好玩！！！
-
8 #
低速車長時間佔用左車道，右車道不能超車的話，高速更加會堵車。
-
9 #
前車低速佔用超車道，後車在安全的情況下可以向右變更車道，但不要馬上超過前車回到超車道，達到安全距離後再變更到超車道。
-
10 #
很多車低速佔用左車道？怎麼處罰
-
11 #
長時間低速佔用超車道不罰嗎？你試想長時間八九十邁跑超車道、人家怎麼超車
-
12 #
應急車道不讓應急停車換胎，應的什麼急，沒事不佔用應急道對，換胎都不讓就得等高價拖車嗎
-
13 #
左道被低速車輛佔，怎麼辦？？？交管部門應該聯絡實際制定規則。
-
14 #
高速公路左右兩車道都是主車道，你走你的，我行我的，不存在超車行為。
-
15 #
我就想知道四車道路上非要最左邊超車嗎？
-
16 #
高速公路上右車道，不讓超車存在安全問題，會把高速路堵死
-
17 #
貨車有時左邊車開的慢，請問不往右邊超車，難道往快車道不罰款嗎？要是和左邊前車同樣慢慢行駛，那麼高速公路不會堵車嗎？弄不明白
-
18 #
長時間佔超車道，不讓右邊超車，那我們上高速幹嘛？為堵？
-
19 #
左側車道120邁一真跑算違章嗎
-
20 #
低速車長時間霸佔超車道不讓道呢？？？？？？？？？
左道車低速行駛，還不讓路，不超車怎麼辦？大家一起堵著？這是哪個地方的交警說的？報下警號。再說了，現在還有超車道嗎？