安裝ETC是今年的一個熱門話題，很多車主紛紛響應國家有關號召，為自己的愛車安裝了ETC，便於在高速公路上快速通行。然而在安裝推廣ETC過程中，卻出現了一些不和諧的小插曲，給尚未安裝ETC的車主帶來煩惱。近日，本報熱線接到多位車主打來的熱線電話，反映連霍高速三門峽西收費站目前只剩下一個人工收費通道，其餘4個全是ETC通道，人工收費站經常發生擁堵，嚴重時等待的車輛都排到了匝道上。“幾天前，我下午5點半左右抵達三門峽西高速出口，眼看就快到家了，結果硬生生堵了將近半個小時才通過。四五個出口，只留一個人工收費的，太不方便了！”市民張宇說。“我們乘坐小巴車，眼看就要下高速了，卻被堵在出口處等了十幾分鍾。”近日，市民何先生也反映，他們從盧氏下鄉扶貧回三門峽市區，下午6時許從連霍高速三門峽西下高速時被堵在人工收費站，車內20多人眼看著其他車輛從旁邊的ETC通道輕鬆通過，而自己的車卻紋絲不動。對此，車上乘客紛紛表示，大規模撤銷人工收費出口是不是有點操之過急了？為此，記者於12月17日來到連霍高速三門峽西高速收費站實地採訪。當天下午6時許，記者在現場看到，確如市民反映的那樣，僅有的一個人工收費站排著長長的車隊，大貨車和小轎車混雜在一起，不時還有小車插隊。一名大貨車司機無奈地告訴記者，大車車身長，啟動也不方便，所以經常有小轎車插隊，從而導致他們等待的時間更長。這種現象已經持續了一段時間，給他們造成了很大的困擾，雖然他們也知道安裝ETC是一個好政策，但是目前還有一些車輛沒來得及安裝，所以希望這一問題能夠儘快得到解決。記者採訪獲悉，不只連霍高速三門峽西高速收費站，我市境內的多個高速收費站目前都存在ETC通道多，人工收費通道少，導致人工收費通道經常擁堵的現象。對此，一名不願透露姓名的三門峽高速交警告訴記者，有的出口因為只有一個人工收費出口，最嚴重時等候出站的車隊都排到了高速公路主車道上，存在較大安全隱患。“安裝ETC是大勢所趨，目前想要增加人工通道並不容易，廣大車主還是要儘快安裝ETC為好。”該交警建議。對此，河南高速公路發展有限責任公司三門峽分公司通管科有關負責人表示，大力推廣使用ETC主要是為今年年末全國範圍內取消高速省界收費站做準備，是國家的決策。關於ETC通道的設定都是全國一盤棋，交通系統統一聯網聯調。針對目前出現的擁堵情況，他們近期一直在疏導交通，一方面聯合我市交通執法、高速交警等部門，在我市轄區內的幾個高速公路出口處大力疏導交通；另一方面通過在出口處播放語音、發放宣傳頁等手段，呼籲車主儘快響應國家有關政策，儘快安裝ETC，以便通行。安裝ETC可以降低運輸成本，解決高速公路收費站擁堵的問題。那麼，如何在安裝推廣ETC的過程中，有效解決人工收費站出口擁堵問題呢？一些司機和網友提出，不妨在高峰期適當增加人工收費通道等便民服務措施，從而讓尚未安裝ETC的車主也能順利通行。