２０１９年１２月２４日，記者從中國國家鐵路集團有限公司獲悉，黔江至常德鐵路（以下簡稱黔張常鐵路）將於１２月２６日開通運營，長沙等地至著名旅遊景區張家界將更加便捷。

黔張常鐵路起於重慶市黔江區，向東經湖北恩施土家族苗族自治州咸豐縣、來鳳縣，湖南湘西土家族苗族自治州龍山縣、張家界市桑植縣、永定區，終至常德市，線路全長３３５公里，為國鐵Ｉ級雙線客貨共線鐵路，全線共設黔江、咸豐、來鳳、龍山北、桑植、張家界西、牛車河、桃源、常德９座客運車站，初期運營時速２００公里。

黔張常鐵路開通初期，鐵路部門將安排開行動車組列車８對。

１２月３０日全國鐵路執行圖調整後，將安排開行動車組列車日常線１２對、高峰線８對，還將開行普速列車７對。

黔江至常德３小時９分可達，長沙至張家界的執行時間將壓縮至２小時４０分。

同時，原石長鐵路的８對Ｄ字頭動車運營至１２月２５日止，１２月２６日起實行新的石長城際列車執行圖，新的石長城際列車無常德始發（終到）車次，均為石門縣北始發（終到），初期共開行６對石長城際動車。

黔張常鐵路開通運營前，國鐵集團精心組織相關單位，嚴格各項規定和標準對該鐵路各專業裝置進行聯調聯試、檢測驗收和安全評估，對軌道狀態、弓網效能、列車控制、通訊訊號系統等進行了綜合優化調整，滿足了鐵路安全、穩定運營要求，目前已具備開通運營條件。

黔張常鐵路是中國八縱八橫高速鐵路網重慶至長沙至廈門主通道的重要組成部分，線路在黔江站與重慶至懷化鐵路連線，在張家界與焦柳鐵路、正在建設的張吉懷鐵路連線。其與在建的長沙至益陽至常德鐵路和即將開工建設的重慶至黔江鐵路，共同構成重慶至長沙快速客運通道。這一鐵路的建成通車，填補了渝、鄂、湘三省市交界地區鐵路網空白，進一步完善了中國中西部地區鐵路網結構，將極大便利沿線人民群眾出行，加快沿線旅遊產業發展和礦產資源開發，對促進革命老區、少數民族地區經濟社會發展，加快實現脫貧攻堅目標，具有十分重要的意義。

鐵路部門將於今晚（１２月２４日）２０時開始發售黔張常鐵路動車組列車車票。具體車次、時刻等資訊資訊，旅客朋友可查詢＂中國鐵路＂微信和鐵路１２３０６網站、微信、客戶端。

黔張常鐵路位於渝鄂湘三省交界地帶，起於重慶市黔江區黔江北站，經湖北省恩施州咸豐縣、來鳳縣，湖南省龍山縣、永順縣、桑植縣，張家界永定區、慈利縣、桃源縣、常德市鼎城區、止於武陵區常德站。

黔張常鐵路線路規劃總長３４０公里，工程總投資約３８４億元，線路設計時速２００公里／時，為客貨共線國鐵Ｉ級雙線電氣化快速鐵路，黔張常鐵路專案總工期５年６個月，其中建設工期５年，除錯執行期６個月左右。

黔張常鐵路是連線湘西北、鄂西南和渝東南交界地區的運輸通道。建成後將成為成渝城市群與華中城市群、華南城市群等城市群實現客貨便捷往來的快速通道。

黔張常鐵路於２０１４年１２月正式全面實質性開工，２０１９年９月２５日開始聯調聯試，１１月１９日進入試執行階段，２０１９年１２月２６日正式通車運營。