地球上每天發生上萬次地震，多數都是小震，破壞性大的地震少之又少。2008年5月12日，我國發生了里氏8.0級的汶川大地震，造成69227人遇難，大片房屋倒塌，直接經濟損失8451.4億元。
發生大地震時，從人感受到抖動到房屋倒塌時間極短，平均只有12秒左右，甚至很多人還沒有發覺任何異常，地震就已經突然降臨了。有人不禁會問：如果坐在飛機上能否逃過地震呢？
地震對高空飛行的飛機有影響嗎？地震有很大的破壞力是由於地震波，地震波可以分為三種，縱波、橫波和麵波。從名字我們就可以看出來，縱波會使地面上下震動，最先到達震中。橫波緊隨其後，會使地面前後左右震動，兩種波相遇後產生面波，面波只能在地面傳播。
民航客機一般飛行在7000-12000米的高空中，很多大型飛機都是在平流層飛行。平流層在對流層的上方，一般位於離地表10公里的高空，這裡的大氣做平流運動，不發生對流，天氣也很好，飛機在這個區域飛行會非常穩定。
地震波的破壞力排名，面波＞橫波＞縱波，好在所有的地震波中，只有破壞性較弱的縱波可以在空氣中傳播。橫波和麵波對空中的物體沒有影響，縱波在空氣的傳播速度和聲音一樣，大致為每秒340米。
縱波傳播到10000米高空，早就沒有了多少能量，還不至於攪動大氣層，不會對正在飛行的飛機造成實質性影響。而且地震波屬於頻率小於20赫茲的次聲波，人耳根本聽不到，我們坐在飛機上只會聽到發動機轟隆隆的聲音。
電磁波會干擾飛機裝置嗎？有人說：地震時電磁波會干擾飛機的電子裝置，飛機導航系統要是壞了，那飛機就像無頭蒼蠅一樣亂飛，發生墜機了怎麼辦？這其實是一種誤解，我們也不用擔心，地震時產生的地震波是機械波，不是電磁波！
電磁波肯定會嚴重干擾飛機上很多裝置，尤其是高靈敏度的電子儀器。但是機械波就不同了，機械波是機械振動產生的，傳播需要介質，不會像電磁波一樣對電子裝置產生影響。
飛機起飛和降落會受地震影響嗎？如果地震震級很大，那麼機場跑道就會變形甚至開裂，地面的導航設施也會被破壞，飛機在跑道上滑行是很危險的，所以機長會聽從塔臺的指揮。
要是飛機和塔臺之間的訊號被中斷，起飛時飛機聯絡不上地面塔臺，那就要依靠機長的膽量和能力了。還沒有起飛的飛機可以選擇原地待命，畢竟機場跑道附近沒有什麼建築物，不用擔心被砸到。
地震對於飛機降落的影響不大，飛機執行飛行任務前都會加油，油箱裡的油足夠飛一個來回。就算髮生地震的城市機場不能降落，飛機也可以飛到就近的機場臨時停靠，或者原路返回，沒有什麼風險。
遇到地震坐飛機就沒事了嗎？人類對地震的瞭解十分有限，沒有形成規律性的認識，目前還無法準確預測地震何時發生，甚至在相當長的一段時間內也無法預測，更沒有足夠的時間在地震發生前提前撤離。
真正發生大地震可能性很低，理論上來說，遇到地震時坐飛機確實能逃過一劫，不過這個機率也是很小的，可遇而不可求。與其期待著這種機會，不如學習地震知識，學會如何自救，當地震真正來臨時能夠自保。
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