規劃了近十年，六安景鐵路終於要開工建設了，皖西霍山、嶽西將結束不通鐵路的歷史並可直達省會合肥！專案建成以後將形成“五山”（天堂寨、大別山、天柱山、九華山、黃山）之間的快捷旅遊高鐵通道。

六安景鐵路（六安-安慶-景德鎮）在2011年就被列入了當時鐵道部的“十二五鐵路發展規劃”，更是早在2010年的時候中鐵上海設計院就開始了線路方案研究。當時是規劃在阜陽至鷹潭至汕頭鐵路通道里面的，與江西瑞梅鐵路一樣。到2016年鐵路中長期規劃釋出的時候依然保留了六安至景德鎮段，而鷹潭至瑞金段被取消。

▼“十二五”鐵路規劃中的六安景鐵路

2019年以來，隨著沿江高鐵推進的加快，沿江高鐵合武段經金寨的走向越來越明了，六安景鐵路的建設步伐也隨之在加快。綜合最近各方面的資訊，都顯示專案各項前期工作在不斷加快推進，已基本確定將於今年年底前開工建設。

一是1月13日，安徽省兩會新聞釋出會上，省發改委主任張天培透露：2020年六安-安慶鐵路等重點專案將開工建設。

二是安徽省發改委官網資訊顯示：1月19日，《六安至安慶鐵路專案建議書》已報送至安徽省發改委審查待批，意味著專案建議書（立項報告）即將批覆，專案立項以後即可開展可研和初步設計等前期工作。

三是1月19日，霍山縣委書記到六安至安慶鐵路霍山段規劃建設現場，就霍山高鐵小鎮規劃情況進行調研。

據霍山新聞視訊展示的最新六安景鐵路六安至安慶段線路平縱斷面圖，線路走向和設站已基本確定，全線設六安、霍山、嶽西、潛山南、新安慶西5站。與之前的規劃方案相比，亮點不少。

六安至安慶鐵路線路平面示意圖▼

六安-安慶鐵路走向解讀

六安景鐵路已基本確定分段分期建設，其中六安至安慶段將於2020年底前開工建設，而安慶至景德鎮段由於跨省，且暫未開展相關前期工作，或仍被列入中長期專案。

根據線路走向圖，六安-安慶鐵路起自六安樞紐六安站西端，與合武客專相連，同步建設至規劃六安北站的聯絡線，在六安北站與規劃沿江高鐵合武段以及合新六城際鐵路貫通。

線路向南基本沿G35濟廣高速公路走向，在霍山縣城東側約5公里的經開區大沙埂村附近高速公路東側設霍山站，繼續向南經大別山主峰景區東側至嶽西縣城北側天堂鎮東山村附近設嶽西站，後經天柱山景區西側引入在建合安九高鐵潛山南站合併設站，最後並行合安九高鐵至新安慶西站，同時修建至九江方向的聯絡線，可形成遠期合肥經霍山至安慶和九江方向的第二高鐵通道和皖中環線高鐵通道。

六安站至新安慶西站線路總長約170公里。建設標準暫未公佈，結合兩端的引入情況和平面半徑，預計應是時速200-250公里的雙線電氣化鐵路標準。建成以後六安至安慶將只需約1小時左右。

六安至安慶鐵路線路走向示意圖▼

“五山”高鐵旅遊通道示意圖▼