很多車主在出門遠行的時候通常都會選擇走高速,畢竟高速的道路建設近幾年來越發的完善。高速道路上因為沒有行人以及紅綠燈的存在,所以時間上足夠我們迅速地到達目的地了。但是對常年跨地區上高速的車主們來說,高速收費卻是一個不小的問題。
隨著國內對交通道路的大力建設,很多地方都通了高速,但這些高速是需要進行日常養護的,這個費用自然要從高速使用者那裡出。不少車主都表示高速的收費確實是不小的開銷,希望有關部門針對這個情況做出調整。而交通部知悉後,則釋出通知:11月1日起,高速收費大變動,希望車主們互相告知,儘早知悉。
第一,摩托車高速收費。作為多年前就叱吒風雲的車,在電動車異軍突起、汽車佔據行業龍頭的情況下,不少地方都實行了限摩禁摩的命令,摩托車一度銷聲匿跡。不過近兩年似乎重出江湖。國家這次規定,摩托車只要符合規定,就也可以上高速了。不過駕駛者必須要有摩托車的專屬駕照,不能用汽車的駕照上路。此外,駕駛者必須要戴頭盔、不能載人、只能在最右車道行駛、時速不低於60公里不高於80等。當然,收費標準是按照一類車型劃分的。
第二,大型客車和貨車,雖然屬於二類車,但收費標準按照重量等級計算。11月起,客車在實行新規之後按照四類客車進行收費。並且,9座的小型客車和7座的客車劃分為同一種類,收費標準按照7座的來。這和以前按照載重等級不同收費不同的規定大不相同了。
不過,這次的高速收費調整怎麼說都是對大型客車比較有利的,摩托的重新上高速也是一個好訊息,但是收費標準還是需要慢慢適應的。
這樣的情況雖然是一次變動,但接下來肯定還會根據車主們的需求進行調整,畢竟改革永遠沒有一次性就能成功的,總要經過無數的調整和適應,才能滿足大家的需求,所以大家如果有什麼不滿的情緒也不要太過著急,畢竟也要在時間的考驗之後才能明白這些政策是否可行。因此大家平時還是要好好開車,遵守交通規定,做一個好司機。
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減少收費環節,保證高速暢通.費用照收!
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摩托車上高速,初衷是好的,可有多少人是靠右行駛呀!個別人不霸氣外露的開車才怪了,交通事故應該是有增無減。
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摩托可以上高速,但強烈建議摩托車必須走應急車道。
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高速收費該降價了。太高了
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中國產摩托車太輕了上高速相當危險事故會更多,開車人不守規矩很可怕更會造成塞車更嚴重……
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如果高速上堵車了,摩托車不是可以隨意竄啊,這樣摩托車上高速真的隱患的。。
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為什麼我們四川摩托車不準上高速公路難道四川不是中國管嗎政策不一樣
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哪條規定摩托車可以上高速了
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摩托車上高速肯定會說很多事故,不信你看看。
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浙江的高速收費估計全國之最,同樣的路程,與外省相差三分之一的費用,讓人難以接受
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摩托車像花蝴蝶一樣,事故會成倍的出,限80,他能不開到150碼就不錯了,能聽你的麼?
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摩托車上高速是最大的隱患呀,這是高速窮瘋了嗎?
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摩托上高速事故將翻倍增長
應該取消節日免費,改為節假日全費,平時半費,這樣就能解決堵車問題。