2月17日，網上釋出了《湖南湘江新區投資集團有限公司大王山旅遊度假區南片產業規劃及開發諮詢專案招標公告》。

大王山旅遊度假區北片位於巴溪大道以北，規劃面積約27.3平方公里，該片區已於2013年正式啟動開發建設，預計到2019年底，北片內各重點產業專案將基本完成建設並達到運營條件。

▲大王山南片區規劃結構圖（過程稿）|吉佳設計公司

大王山旅遊度假區南片範圍：北起蓮浦大道、桐關橋路、望江路、新學士路，巴溪大道，南至長沙市行政邊界，東至靳江河、湘江，西至含浦鎮界，總用地面積約106平方公里

▲示意圖（ 藍線範圍內為南片區）

本次招標的主要內容包括：產業規劃和開發諮詢。招標檔案裡公佈了一張大的片區規劃圖紙。

重點就在這張21.4M的圖紙。

從圖中可以看出，大王山片區（南北片區一起）共規劃了4條地鐵（3、5、11、13），1條雲軌，1條高鐵，1條城際快線。

地鐵3號線南延線，也就是長株潭西環線，與正在試執行的3號線一期工程貫通，北邊直達主城、星沙，南邊直達湘潭北站。

地鐵5號線西延線：從大託過江，貫穿巴溪洲，進入大王山北片區和大王山南片區，在學士路與3號線換乘。

▲5號線貫穿片區中部

地鐵11號線：從河東南二環以南穿過洋湖，經含浦，與13號線換乘。再到湘江智谷附近，與城際鐵路河西快線交匯。

▲11號線貫穿洋湖含浦，進入紅線範圍

地鐵13號線：從梅溪湖南下，穿過含浦之後，達到大王山北片，在湘江歡樂城一帶直接往東，構成類似環線的走向，與規劃8號線相似！

13號線的弧線

注意，這張圖中沒有出現8號環線，難道是8號環線線放大了？與13號線合併？老左無法給出答案，有待進一步的官方訊息。

城際鐵路河西快線：從長沙西站出發，經梅溪湖二期， 到含浦，與11號線交匯於湘江智谷以東，貫穿大王山南片區，直達湘潭北站。

注意，按照之前的規劃，3號線南延線作為長株潭西環線一期，西環線二期將從清風路站（山塘站）分岔，往北連線高鐵西站，構成城際河西快線。

按照今天的圖紙，河西快線完全是另起爐灶，長株潭西環線二期沒有了蹤影。還是那句話，有待進一步的官方訊息。

雲軌：從湘江智穀人工智慧科技城出發，一直貫穿望雷大道，在長潭西高速的西側。

該線路與比亞迪已經中標的大王山雲軌相去甚遠，老左預計是大王山南片區的新增線路。

高鐵：京廣高鐵二通道/渝長廈聯絡線，從長沙西站出發，經梅溪湖二期，湘江智谷往南，沿著長潭西高速佈設，直達湘潭北站。

▲京廣高鐵二通道/渝長廈聯絡線

另外，值得關注的是南橫線高速，與長攸高速，北橫線高速和京港澳西線構成長沙新的高速外環。

▲南橫線高速

大王山南片區離湘潭北站非常近，長株潭融城的河西橋頭堡，建成後，將完成長沙和湘潭一體化的歷史使命。