國慶長假，北京哪個景點最火爆？剛剛通航的大興機場順利晉升“網紅”，眾多市民紛紛去那裡打卡不出京城的“旅遊”，10月3日，觀光遊客和旅客比例達到約23:1。4日，雖然氣溫驟降，清晨還下著小雨，但依然阻擋不了市民打卡的熱情。考慮到旅客出行的需要，大興機場也特別釋出“旅遊提示”，建議遊客錯峰出行，儘量避開黃金週高峰時段。

傳統機場，僅僅是供飛機起降以及供旅客搭乘飛機的交通服務設施。雖然不少人也在機場內外拍照，但僅僅是為旅途留念而已，並不是因為機場景色美。但大興機場則不同，不僅是現代化的民航服務設施，也是一處美麗的旅遊景點，所以，遊客數量遠超旅客數量。

對於旅客而言，出入大興機場的目的是乘坐飛機出行，順便在機場觀光，一舉兩得。對於遊客來說，則是專門去機場觀光，這說明大興機場具備了旅遊景點的很多元素，是值得遊覽的地方。也就是說該機場不同於國內外傳統機場，因為其獨特之美吸引了大量遊客。

這個總投資800億元的國際機場，已被英國媒體評為“新世界七大奇蹟之首”。就這個稱號而言，究竟“奇”在何處，就會讓不少遊客心存好奇，希望一遊。再加上該機場從外形到室內均體現出多種美感——設計之美、文化之美、人性之美、科技之美，自然令人嚮往。

儘管觀光遊客和旅客比例約為23:1有特殊原因，即該機場剛剛通航旅客人數較少，而國慶長假期間又是旅遊高峰期，所以，遊客數量超過了旅客數量不難理解，但不能否認的是，該機場確實具備了多種吸引遊客的元素，很可能成為長期遊客打卡的一處景點。

這或許是未來機場發展的一種趨勢，即機場也是景點。除大興機場外，今年新加坡新晉網紅打卡地——樟宜機場也具有旅遊功能，不僅擁有多個主題花園，還有世界最高的室內瀑布等景點。或許，機場發展趨勢是在傳統的交通、消費功能基礎上增加旅遊功能。

儘管大興機場、新加坡樟宜機場的設計方、運營方只是為了提升旅客體驗，未必刻意把機場設計為景點，但事實情況是這兩個機場變成了“網紅”景點，從積極方面來說，這為旅客帶來愜意的體驗，有利於提升機場形象，但從另一個角度來說增加了管理難度。

這是因為，機場與景點從定位到功能是兩種完全不同的公共場所，管理方式自然也不同。如果仍然像管理傳統機場一樣管理“旅遊型機場”，有可能管不好，比如遊客與旅客在電梯、空間等公共資源分配上很可能會“打架”，那麼遊客和旅客的體驗都會打折扣。

對此，大興機場已經採取了措施，即最近特別釋出“旅遊提示”，建議遊客錯峰出行，儘量避開黃金週高峰時段。這種提示顯然很及時很必要，可避免遊客與旅客“撞車”。但如果黃金週結束後，未來該機場旅客增多而遊客不見減少，則需要借鑑景區管理思路。

比如，需要專門劃出部分割槽域供遊客參觀遊覽。再如，出現遊客“超載”等情況，則應該採取事先預約等方式控制遊客數量，這既能提升遊客體驗也能提升旅客體驗，還有利於維護機場秩序。總之，大興機場晉升“網紅”景點彰顯機場之美，但也面臨管理考驗。