非常時期不能出門，消費者對生鮮到家服務的需求非常大。在2020年2月初，叮咚買菜釋出通知暫停從寧波市場的配送服務。而像是盒馬、淘鮮達、美團等生鮮電商已取而代之成為不少寧波市民買蔬菜、買水果的主要途徑。據了解，近段時間這些生鮮平臺的配送量都達到了“滿負荷”的狀態。直到20多天後的3月1日叮咚買菜才恢復營業。此舉引發了當地消費者的不滿，針對此事，甚至有網友在社交平臺發起了相關的投票。

從投票結果上來看，大部分網友認為：“最危險的時候你不在，危險過後別回來”。因為相比之下，盒馬、淘鮮達、餓了麼、美團等企業均在正常運營。

在關鍵時刻正常運營，不僅僅是生鮮電商的發展機遇，可以趁這個機會贏得更多消費者的認同感。此外，還體現了生鮮企業的社會責任和擔當。就像盒馬Quattroporte侯毅所言：正常運營是我們最大的責任。

阿里巴巴創始人馬雲在4年前提出“新零售”這概念不久便誕生出盒馬，由此徹底引領了國內生鮮外賣市場，京東、永輝、美團等巨頭紛紛下場佈局，行業迎來高速發展。經過數年時間的野蠻生長，目前市場上主要有盒馬、淘鮮達、美團、京東到家、叮咚買菜等玩家。

非常時期，由於大家基本都宅在家裡。盒馬、美團、每日優鮮等生鮮電商的訂單則迎來了爆發式增長。根據易觀千帆資料顯示，這幾個品牌1月份月活均超過百萬。其中，盒馬的周活躍使用者更是首度破千萬，有第三方資料顯示，盒馬訂單數量同比激增220%。

有業內人士表示：在繁榮的表象下，卻是對生鮮行業的一次大考。此前叮咚買菜在寧波市場停擺，很有可能就是人手不足服務跟不上，以及供應鏈明顯跟不上等原因造成的。生鮮平臺看起來門檻低，但其實門檻高的很，對供應鏈建設、管理能力都有著很高的要求。

事實上，叮咚買菜也知道自身在供應鏈上的短板體現在採購困難上面。其早在1月下旬緊急派出上百名採購人員奔赴各產地，旨在保障產品的供應。遺憾的的是，由於春節期間各產地放假，加上節後又遇到各地封路運輸困難，所以遲遲未能解決問題。

從行業發展角度看，率先佈局新零售業態的阿里，在生鮮領域佔據優勢。經過數年時間的佈局，形成了口碑到家、餓了麼到店的線下格局，此外，盒馬、淘鮮達等生鮮業務遍地開花，快速佔據市場。很好的解決了“買菜難、賣菜難”問題，建立全新供應鏈，打通物流通道，保障農產品有銷路，消費者菜籃子充足。盒馬憑藉成熟的平臺效應，成為眾多消費者的首選。

此次非常時期的考驗無疑是一道分水嶺，過後將會呈現強者恆強的市場格局，弱者可能會慘遭淘汰，市場份額將進一步集中。另一方面，作為生鮮企業，既要保證產品安全、價格實惠的同時，也要打造強大的供應鏈能力，並且提升服務態度和管理能力，這樣才能實現企業的可持續發展。