輕軌預計站點將設定有陽江站、濱海新城站、沙頭壠站、海陵鎮站、海陵島遊客中心。

水上樞紐機場

水上樞紐機場是水上機場網路的核心，起降架次多，航線輻射範圍廣，具有功能強大完整的保障能力，一般位於大都市綜合性港口，同時配套設施完善，地面綜合交通體系發達，主要開展短途運輸、城市觀光、私人飛行、應急救援等業務。

水上骨幹機場

水上骨幹機場是水上機場網路的重要節點，是連線水上樞紐機場和水上起降點的紐帶，一般位於中等城市或者旅遊景區附近，岸線設施和陸上設施因實際需求而異，適宜開展短途運輸、低空旅遊、私人飛行等業務。

水上起降點

水上起降點是水上機場網路的重要組成部分，分佈廣泛，可用於所有適宜起降的水域，基礎設施要求較低，有效提升了水上飛機的可達性。

我區緊鄰粵港澳大灣區，區位優勢突出。為了將區位優勢轉化為發展優勢，我區正在加快推進“一軌二隧三橫四縱五環”的全域旅遊交通路網建設，打造“快進快出慢遊、內聯外暢”的交通網路，讓遊客出行、遊玩更舒適方便。

備受關注的海陵島大橋是懷集至陽江高速公路的南延長線，起點位於平崗農場，北接陽陽高速公路，向南跨越長安圍大堤和海陵灣水域，終點與我區的“南海I號”大道銜接，全長9.315公里。通車後，將成為除海陵大堤外另一條進島通道，遊客可以通過高速公路直接進入島內旅遊，特別是大灣區遊客來我區旅遊更便捷。目前，海陵島大橋正在加快建設，現在大橋已全部合攏，預計在2020年底完工通車。

為進一步改善進島以及島內旅遊交通路網，我區正加快推進“一軌二隧三橫四縱五環”的全域旅遊交通路網建設。在對內交通上，完成了省S277線海陵大堤南至閘坡段擴建工程，閘坡大嶺埂第二條隧道已完工，並在2020年初通車；島內第二條隧道華山隧道規劃中。北洛大道已建成通車，達港路擴建工程也正在加快建設。已建好的閘坡旅遊大道、東風路、海濱路、保利大道、敏捷大道、“南海I號”大道、太傅大道等道路橫豎交錯，構築起便利交通網。在島內來回穿梭的旅遊公交，將各個景點串成線。

在構建與粵港澳大灣區快速通道方面，將重磅打造海陵島輕軌、水上機場，以及與粵港澳的海上游艇線路，構建海上、軌道、空中旅遊大通道。其中，海陵島輕軌將連線江湛鐵路與海陵島，打通高鐵到我區的“最後一公里”，形成從粵港澳大灣區到我區的全程軌道交通，提升旅遊舒適度。

作為粵西乃至廣東的濱海旅遊龍頭，我區正構建全方位的立體交通網路，對內實現島內各景點間的無縫連結，對外實現與粵港澳大灣區核心城市以及國內高鐵樞紐城市的快速通達，為全國遊客提供舒適便捷的交通出行服務，為旅遊業插上騰飛的翅膀。