【背景連結】

2010年，中國郵政設立了國內第一個快遞包裹智慧投遞終端，開啟了行業先河。此後幾年，投身智慧快遞櫃行業的公司越來越多，速遞易、中集e棧、雲櫃、格格貨棧等公司先後成立。儘管智慧快遞櫃遍地開花，但智慧快遞櫃似乎並沒有給人們帶來想象中的便捷。

“您的包裹已放在小區快遞櫃，取件碼XXXX，請及時領取。”這樣的簡訊對於習慣網購的使用者來說並不陌生，與此同時，快遞小哥送貨的電話卻日益稀少，快遞常常被直接放進快遞櫃，“不告而投”和“懶人快遞”的現象越來越普遍。

北京某區的張小姐小區沒有快遞櫃，她最擔心不打招呼被放驛站。“放快遞櫃還算好的，但快遞櫃有體積限制，最怕的是買了大件放在了驛站，不但要去旁邊小區取，還要自己搬上樓，等於我把快遞員的活給幹了!”

“上次我朋友給我郵寄一箱櫻桃，快遞員直接放快遞櫃裡，我沒注意到快遞員發來的簡訊，去取的時候因為高溫已經壞掉了，而且開箱子還被收了1元保管費。”有使用者對超時保管費忿忿不平，“放櫃子前又沒有通知我，這筆錢憑什麼我掏呢，我支付的錢已經包含郵費了啊?”

事實上，快遞櫃不但收費，而且是雙向收費。有快遞員向記者表示，“我們在快遞櫃中存放快件也是需要付錢的。”快遞櫃按大小收費，一般在3到6角錢之間。如果客戶不能在規定時間內從智慧快遞櫃裡取出快件，需要快遞員重新取出再投放，還會再次收費。

【例題展示】

隨著快遞行業的迅猛發展，智慧快遞櫃應運而生。儘管智慧快遞櫃遍地開花，但諸如“不告而投”、“懶人快遞”等“甩手櫃”問題頻現，對此請談談你的看法。

【題目解析】

智慧快遞櫃的出現旨在解決快遞運送的最後一公里問題。通過智慧快遞櫃的投放，一方面可以解決使用者無人在家接收快遞的難題、有效緩解快件無處寄存及丟失等問題;另一方面也可以緩解快遞員送件的壓力，提高快件投放效率。

然而在智慧快遞櫃實際應用中卻存在著各種問題。有些快遞員為了追求派件率經常出現“不告而投”的現象，使用者因此無法及時知曉快遞送達的時間，一些生鮮快件會因為不能及時取用而導致出現產品問題，甚至有些使用者還會因此支付一定的快遞延遲取件費用，大大降低了使用者的體驗感。不僅如此，現在各小區的智慧快遞櫃容量有限，無法容納一些較大的快件，較大的快件仍然會被寄存在小區驛站，需要使用者自行取件，增加了使用者體力和時間成本的支出。

智慧快遞櫃“不告而投”問題背後除了要看到快遞員責任心缺乏更要關注快遞員每日驚人的送件量，每日高達300件的送件量需要按時送件上門難度確實很大。智慧快遞櫃延時取件收費問題反映的是智慧快遞櫃進駐與管理成本難題。為了讓讓智慧快遞櫃朝向更智慧、更便捷的方向發展，首先，要完善快遞櫃進駐相關規則標準。倡導在未來社群規劃中將快遞櫃列入基礎裝置，作為建築物設計中的一環，減少房產商和快遞櫃運營商的成本，在便民服務上進行快速複製和推廣。其次，針對末端智慧化收寄模式共同研究落實可操作執行的規則標準，快遞櫃企業也需配合完善確保寄遞流程中的資訊真實性和有效性。最後，快遞櫃行業的規範完善需要政策支援，明晰相關方，如快遞櫃與快遞公司的權責，從而引導市場有序發展，為使用者提供便利服務。