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隨著城市化的發展,道路越來越多,城市機動車也越來越多。而行人過馬路,這樣一個看似不起眼的問題,卻成為了管理部門的心頭大患。近日,嘉興出臺規定:行人過馬路玩手機要處以5圓以上50圓以下罰款。有人贊成有人反對,不管最終結果如何,至少有一點可以肯定,那就是讓大家明確了一個問題:闖紅燈過馬路不僅是道德問題,更是法律問題。

近幾年相關部門為了規範行人過馬路,減少交通事故的發生,連續試點多項舉措。可以說是為了大家的交通安全操碎了心。

一、上電視

許多地區在交通發達的路口安裝顯示屏,直播路口的交通情況,有的甚至運用了人臉識別、面部抓取技術,將闖紅燈的行人放大直播。利用人們的羞恥心,遏制亂闖紅燈的現象。但是裝置的安裝和維護成本比較高,所以此技術的只有在有條件地區的重點路口使用。

二、噴水欄杆

在路口安裝行人專用紅綠燈,紅燈亮起時行人必須位於欄杆後方,一旦穿過欄杆,觸發欄杆上的紅外線報警器,欄杆就會發出語音提示,行人如不退回,噴水裝置就會啟動。 當然主要是起到提醒的作用。

有的地區在路口設定執勤的交警或者引導員,行人闖紅燈過馬路被發現了,要在自己朋友圈釋出一條資訊,大致意思是我過馬路時闖紅燈了,現在認識到了錯誤,大家不要學我。

從近幾年的新聞可以看出,相關部門的措施越來越人性化,也越來越多元化。其根本目的還是為了保障大家的安全。中國每年交通事故超20萬起,死亡超6萬人,其中因行人過馬路不規範引發的事故佔2成,而行人闖紅燈的現象幾乎每天都在發生。這一現象似乎很難得到有效的制止,其原因也是多方面的。

一、法律保護

《道路交通安全法》規定,一旦行人與機動車發生事故,按無過錯責任原則,機動車一方如有證據證明自己無任何過錯,也要承擔10%的賠償責任。雖然錢是由保險公司賠付的,但是在福斯的認知中:你賠錢就是你有錯,你沒錯幹嘛要賠錢呢?出於人道主義的考慮,法律保護相對弱勢的行人的利益。這在無形中助長了一部分人闖紅燈過馬路的氣焰。要根治闖紅燈過馬路現象,首先需要從法律的角度予以制裁,此次嘉興的這項規定的出臺可以說是一個小小的嘗試。

二、僥倖心理在作怪

大多數人闖紅燈過馬路的時候,也是要先看看周圍有沒有通過的車輛,如果沒有就放心大膽的闖了。可大多事故就發生在此,行人對於機動車的車速沒有很好的判斷,看著離的挺遠,可剛走到中間車就到了,如果是有經驗的司機,看到路口有行人提前減速還好,如果碰到新手司機,容易釀成事故。

三、趕時間

現代人生活節奏快,每天都有很多事情需要處理。一邊走路一邊看手機也成了常態。有時走到路口也忘了看紅綠燈,不是故意想闖紅燈,而是真忘了。這一種是最危險的,因為很可能走出路口的時候,車就是身邊,沒有反應時間,事故率極高。

要真正的減少行人闖紅燈過馬路,最關鍵的還是全民要提高安全意識,交通部門的措施再多也只是輔助手段,只要大家心裡真正重視交通安全,那即是沒有任何措施,路口的交通事故也必定會大大減少。

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