日前，北沿江高鐵初步確定線位，結合省有關部門給網友回覆，北沿江高鐵將與鹽泰錫宜高鐵在泰州南站實現並站，屆時，江蘇泰州將有望打造高鐵樞紐城市。

現有泰州站

說起泰州，我們會想起“泰州學派”、泰州中國醫藥城以及溱湖國家溼地公園，但泰州在鐵路尤其在高快速鐵路上的佈局還顯得很淡薄，不過，北沿江高鐵和鹽泰錫宜高鐵將助力泰州打造“高鐵上的城市”，成為名副其實的“樞紐之城”。

泰州溱湖溼地公園

泰州南站將是未來泰州主要高鐵站之一，可以預見圍繞泰州南站打造“城站一體”的高鐵新城將是應有之義，隨著，泰州社會經濟的發展，將逐漸具備軌道交通建設的條件，屆時，地鐵有望引入泰州南站，當然，也不排除在泰州南站高鐵站建設過程中預留了地鐵介面。蘇中三市，揚州是享譽中外的歷史文化名城，而泰州雖有一定的知名度，但辨識度不及揚州，揚泰分立到底利弊如何，其實，很難說清，但可以肯定的是揚泰不分離，城市的整體實力更強，參與對外競爭更有力。

泰州城隍廟

與揚州明確屬於“南京都市圈”、南通屬於“上海大都市圈”不同，泰州好像並不屬於任何都市圈，但可以與江南的無錫、常州實現“跨江融合”發展。這也是泰州的發展思路之一，當然，泰州也可以與南通、揚州組成“CP”，隨著，北沿江高鐵的建設，泰州的部分割槽縣在南通1小時都市圈內，如果南通發展足夠好，泰州融入“南通大都市區”也未嘗不是好的出路。