外賣員是平臺的打工者，平臺理應保障其利益。

2月27日，廣州一名美團外賣員吐槽配送費的影片引發關注。影片顯示，該外賣小哥送1000元訂單喜茶，配送費僅有5元。美團工作人員對此表示，配送費是系統根據距離計算的，這種情況可申請大額單補貼。一般情況下，使用者實際支付金額減去使用者支付配送費大於等於80元，就會有大額單獎勵，會由系統自動計算。

千元訂單外賣，配送費僅5元，這顛覆了一般人的認知。從常理來講，1000元的喜茶少說有30杯，重達幾十斤，配送難度遠超普通訂單，外賣員理應獲得更高額度的配送費。事實上，該外賣員為配送這1000元的喜茶，明顯付出了比平時大得多的勞動，不僅電動車裝的滿滿，手中還提著不少。只給5元錢配送費，無論如何說不過去。

儘管美團方面表示外賣員應該（注意，這裡是“應該”，說明並不確定）可申請大額單補貼，但其配送費計算方式還是遭到了網友質疑，為什麼配送費只計算距離，不考慮重量？

開啟美團外賣客戶端，實際操作後不難發現，同一單同一配送地點，無論點多少外賣，配送費基本不變。這意味著，對顧客而言，該平臺的配送費與外賣的重量、數量無關，只與距離相關。這樣算下來，得利的似乎是顧客，但實際上，真正得利的是平臺。

眾所周知，商家透過外賣平臺出單，需要支付一定比例的佣金，每單價格越高，佣金也就越多，1000元的單子，佣金少說得100多元，這些錢最終進入到平臺賬戶，成為平臺的收入。而外賣員，只能得到平臺支付的幾元配送費，而且這配送費還是來自顧客。

所以總的算下來，平臺才是真正的獲利者，而這種獲利顯然不合理，因為它是從外賣員的勞動中得來的。

對外賣員來說，更大重量的外賣，必然意味著更多的勞動，這個勞動理應有相應的報酬，而此報酬只能來自顧客、商家或平臺。既然顧客不用支付更多配送費，商家又向平臺支付了佣金，那麼此報酬就應該由平臺來出，平臺怎麼能把利益都裝進自己“腰包”？

至於平臺所說，外賣員可以申請大額單補貼，即便此說法為真，那也不合理。因為這份報酬本就屬於外賣員，無論是否申請，都應歸外賣員所有，設定申請這一流程，不僅給外賣員增添麻煩，還有可能導致外賣員因疏忽等原因而忘記，最終拿不到這筆錢。更不用說，外賣員可能根本不知道有申請這回事。

因此，美團計算配送費的方式很不合理，對外賣員不公平。合理的做法是將外賣的重量、體積等因素考慮進去，直接算入配送費中，或者事後以補貼、獎金等方式直接算入外賣員的工資中。總之，不能只算距離。

當然，按外賣重量、體積計算配送費有一定難度，不像距離可以直接在平臺上顯示，如何實現還需要平臺具體研究。

外賣員是平臺的打工者，平臺理應保障其利益，一分勞動一分報酬，這是最基本的，也是應該的。

統籌：王攀