九綿高速平段新新進展水牛家隧道雙洞開挖進尺累計突破1000米

3月3日，九綿高速LJ11標水牛家隧道雙洞開挖進尺累計突破1000米， 水牛家隧道為軟巖隧道，是整個九綿高速公路的重點控制性工程，也是全線施工風險最高的隧道，全長6063.5米，中交一公局第七工程有限公司承建其出口端3967米。

該隧道地質情況極其複雜，設計全部為IV、V級圍巖，V級圍巖佔總量的45.4%，實際過程中全部按V級圍巖施工。隧道由斜井進洞施工，斜井是唯一的運輸通道，施工難度大。為解決重重施工難題，專案積極應對、科學組織，採取多項措施加快施工進度：

一是科學合理組織施工，嚴格控制安全步距。根據洞內圍巖情況動態調整隧道洞身開挖方法，三臺階分部開挖法、預留核心土開挖法、CD法、臺階法等多種方法進行施工，確保步距符合設計要求。

二是“負交接、零耽擱”主抓工序時間，加大資源投入。以工序時間為抓手，24小時迴圈作業，各工序、班組間無縫銜接，提高人員、機械、物料的利用率，確保日進尺不少於2米。

三是緊盯技術創新，實現降本增效。針對特殊地質如突水、突泥、塌方、變形等，採用預注漿加固施工方法，在確保施工安全的前提下，節約生產成本。四是加強預報監測，做好災害防禦。

施工過程中實施全隧超前地質預報及監控量測，透過超前地質預報工作，為隧道二次襯砌施工提供資料支撐，確保施工和結構安全。五是建立考核制度，激發團隊活力。針對關鍵節點工程，制定月度工期考核制度，明確獎罰措施；同時廣泛開展“勞動競賽”“優秀班組評選”“黨員先鋒隊”“青年突擊隊”等活動，激發廣大職工的創造力，增強團隊凝聚力，確保工期順利實現。

專案位於四川省綿陽市平武縣，全長7.13公里，負責施工全線難度最大的剛構橋和施工風險最高的隧道。建成後，將成為四川和甘肅兩省之間的一條南北向快速通道，並與成都經都江堰、汶川、松潘至九寨溝共同構建四川省的黃金旅遊線路九環線，形成一條新的出川通道。屆時，成都到九寨溝的車程將從8個小時縮短為4個小時。當前，隧道施工已經進入攻堅階段。專案全體參建人員將繼續不忘初心，全力攻堅克難，為實現既定目標不懈奮鬥。(謝保英 殷汝培)