3月7日下午5時，在京德高速ZT7標專案部全員的共同努力下，由中鐵一局承建的京德高速ZT7標段最後一片預製T梁順利架設完成，至此，該專案3454片T樑架設任務全部完成，實現全線貫通，為5月底通車打下堅實基礎。

京德高速ZT7標全長8.4公里，總造價12.25億元，包含各種梁型預製T梁共計3454片，是全線10個標段中預製梁數量最多、橋樑工程體量最大的標段。線路下穿100萬伏特高壓輸電線路，受高壓安全風險管控影響，下穿施工手續複雜，停電遷改視窗計劃審批嚴格，致使300米長段落無法施工。為確保施工有序開展，專案部不等不靠，主動出擊與業主單位、國家電力主管部門積極對接，加快施工審批流程。在全力推動遷改進度的同時，專案部調整樁基施工方案，採取下挖方法保證高壓安全距離，在高壓遷改前完成影響區全部樁基施工。1月25日，在各相關部門的共同努力下，高壓線路實現停電、遷改，專案部迅速組織人員，加大資源配置，利用春節前搶抓工期，僅用15天時間就完成了高壓影響區內14個系梁、42根墩柱、14個蓋梁的施工任務，為預製樑架設拓開工作面。

春節剛過，專案部抓好疫情防控的同時，積極組織復工復產，齊“收心”，打響“收官戰”第一槍，充分利用有效時間，克服“倒春寒”惡劣天氣等因素影響，增加資源配置，最佳化施工組織，積極與施工隊伍協調溝通，做好了移梁、架樑的準備工作，並派專人做好安全防護措施，提高架設效率，確保了預製樑架設工作的順利完成。

預製樑架設的全部完成，鼓舞了全體參建員工計程車氣，進一步激發了大家參建的信心和決心，同時也為按時實現全線通車目標奠定了良好基礎。

據悉，京德高速公路全長87.256公里，採用高速公路標準，設計速度120km/h，雙向六車道，預計5月31日實現通車目標，其建成後將加速雄安新區對外骨幹路網建設，實現雄安新區60分鐘到達北京、天津，90分鐘到達石家莊的目標。