近日，完成標準化路口建設的五路口十字以全新面貌展現在市民面前，這也是我市建設完成的首個標準化示範路口。四個路口大面積的安全島，行人、非機動車分離的斑馬線，多個古色古香的多向位紅綠燈……改造完成的五路口十字不僅人性化十足，還透出了濃濃的古城風韻。

五路口十字北靠火車站，南望大差市，東接朝陽門，西至北大街，是老西安人心中的地標，也是外地人來西安的“門面”。為落實《西安市中心城區交通最佳化提升三年行動方案》，滿足“十四運”交通綜合改造需要，新城區於去年11月啟動五路口十字標準化示範路口建設相關工作，透過渠化島建設、訊號燈改造、彩色鋪裝、標線最佳化、解除禁左及景觀綠化等措施，推動五路口十字華麗“變身”。

二次過街渠化島，也就是我們常說的安全島，是五路口十字提升改造的一大亮點。記者在現場看到，不少過街市民會趁著綠燈時間，先從人行道走到最近的安全島等待，然後再根據交通燈提示透過主車道斑馬線。交警新城大隊解放路中隊中隊長張衛剛介紹：“以前過街的時候是直接從一邊輔道過到對面輔道，咱這個路口路面比較寬，最寬的地方有大概50米，一次性過馬路時間上還是有些緊張，而且容易發生交通衝突。現在在四個路口都設定了安全島，施劃了二次等待區，最大限度保障過街群眾的安全，也方便了車輛順暢通行。”

五路口十字新變化當中，最讓市民拍手稱讚的恐怕就是全面取消禁左了。計程車司機張師傅說，“以前最害怕到五路口來，除了東向南，其餘方向全部禁左。要向左邊方向行駛，得先右轉向前開一段再掉頭，太麻煩了。”經常開車經過五路口的市民郭先生也表達了同樣的意見，他高興地對記者說：“現在好了，每個方向都可以直接左轉，方便了不少。”據悉，最佳化改造中，新城區最佳化路口交通組織，全面解除了禁左措施，均衡區域路網流量。同時，還科學配置路口車道，最佳化訊號配時，保障交通暢通。張衛剛告訴記者，全面解除禁左後，十字四個方向區域性路段交通壓力得到緩解，他們的工作量反而更小了。

相信很多人都有這樣的經歷：站在路口等綠燈，好不容易綠燈亮了，正要趕快過馬路，卻時不時被身邊的腳踏車、電動車搶了先。尤其夏天，匆忙中磕磕碰碰也時有發生。在五路口採訪時，路口不一樣的斑馬線引起了記者的注意。經值班交警介紹，記者得知這是行人、非機動分離的斑馬線。右側是我們常見的斑馬線，用紅色標示；左側是施劃有非機動車標誌的通行道，用綠色標示。綠燈亮起時，行人走在普通斑馬線上過街，騎腳踏車、電動車的人在施劃有非機動車標誌的路面過街，大家各行其道、互不影響，安全係數提高了不少。

在五路口十字，紅綠燈也成了一道景觀。改造中，新城區結合街區景觀、凸出古城特色，在四個路口設定棕色仿古訊號燈8個，同時還完善人行訊號燈，規範路口通行秩序的同時，也將訊號燈與古城風貌完美融合。