連線金龍片區和城區的主要通道九龍路坡陡不僅路程長，坡度也大，中途還有一個急轉彎。九龍路上行時，小車需要掛二擋，下行的過載車則需要一路帶剎車。由於該路段過載車較多，人行道也不完善，安全隱患比較突出，市政中心於去年秋啟動了對該路段的綜合整治。目前整治工程全部完工，預計本月底移交投入使用。

九龍路整治是一個綜合工程，內容包括填坑補凼、修築4公里長人行道，完善600米人行道護欄，1700米車行道護欄，修建過載車下行專用車道700米及鋼混護欄，修建上行車輛應急車道1700米，設定路面稱重檢測系統，完善監控系統，三岔路口紅綠燈等。其中，過載車下行專用車道為萬州首條。

在過載車道下端，還設定了過載車避險車道，車道順著右側山體向上爬升，將為下行車輛在突發情況時提供緊急避險，從而進一步保障道路交通安全。

下端出口處，還設定了一套路面稱重檢測系統，地面鋪設了石墨感應器，可以檢測超重車輛，抓拍交通違規行為。

普通車道則設定兩個，以雙向波形防撞護欄隔離開。其中一個為下行道，一個為過載車、小車混行的上行車道。上行車道沿途設定了應急停車帶3個，每個長約20米，類似公交港灣，可以給上行車輛提供應急停車。

整條路還有一個巨大變化——完善、整修了人行道，從下端路口到九池鄉政府，全場4公里人行道全面整修一新，人行道寬度約2-3米，鋪設全新透水磚，部分路段設定了護欄，看上去整潔靚麗，安全又舒適。