驚豔！義烏高鐵站南+北廣場規劃曝光，這就是義烏該有的一面

義烏火車站從2006年6月16日遷址後宅，到現在也有15年了，覺得施工一直沒停過，為什麼規劃總是慢半拍，還是最近幾年義烏髮展太快了。截至2019年4月，義烏站站場規模為6臺15線，站房總建築面積1.5萬平方米。現在加上杭溫高鐵、甬金鐵路又要升級至11臺26線，擴建將成為省內第二大，僅次於杭州東站。

義烏作為一個縣級市，這幾年發展超過了它的大哥金華，甚至超過了很多地級市，但作為一座城市的第一印象，高鐵新城邊上好像十幾年都沒有變過，還是像是鄉下一樣，都是矮舊房子，希望高鐵新城早日落成，讓外來客人留下好印象，對的起國際商貿這個金名片。

下面看幾組大義烏高鐵站北廣場效果圖

高

大

上

衛星圖

原現狀站房為線側平式站房

義烏站南站房設有輕軌站、公交樞紐站、長途汽車站、計程車蓄車場、社會車停車場及站前廣場、酒店設施。樞紐站及南廣場總建築面積 34.7萬平方米，其中樞紐站23萬平方米，廣場建築面積6.9萬平方米，汽車站2萬平方米。

站前大道採用隧道下穿東側山體形式，充分利用地形，儘量保留自然山體，山體開挖量少，利用山體高差在基地內退臺處理，創造山地景觀。

北站房採用高架進站，地下出站模式，人車分流，車車分流。地下車庫均能與南北地下通道互通。

最後期待早點造好，方便百姓出行，塑造義烏新形象。