人民鐵道網訊 （通訊員 江海軍 胡躍兵）10月2日16時36分，隨著一聲悠揚的汽笛聲，一列編組35輛、裝載有105個集裝箱的雙層集裝箱專列穩穩地停在賴茨港終點站。這是當日從內羅畢站駛出編號為85002的雙層集裝箱列車。

蒙內鐵路運營公司雙層集裝箱又一次成功完成試執行，標誌著蒙內鐵路具備了運輸雙層集裝箱的能力。蒙內鐵路運營公司總經理李久平和肯亞鐵路局總監詹姆斯全程添乘並共同見證了這一時刻。

雙層集裝箱列車是使用專用貨車，在每輛貨車上裝載兩層集裝箱的貨物列車。較常規僅裝運一層集裝箱的運輸方式，運輸效率提高30%。雙層集裝箱運輸，其裝載技術要求高，目前僅在美國、加拿大和澳洲等少數國家進行運營。

為確保此次運輸試驗圓滿完成，蒙內鐵路運營公司聯合肯亞鐵路局，在前期組織了解研判國際雙層集裝箱技術發展趨勢的基礎上，針對蒙內鐵路運輸實際，組織反覆論證，初步確定了適合於蒙內鐵路的雙層集裝箱配重、執行速度、裝載加固、檢測、探傷等關鍵資料和保安全措施，制定了詳細的裝卸方案，解決了制約雙層集裝箱運輸的多個難題。自9月份開行雙層集裝箱運輸試驗開始執行時速從當初的每小時30公里逐步提高到目前的82公里。當雙層集裝箱列車停車會讓其他列車時，工作人員都會下車仔細檢查確認，並研判風險，為集裝箱專列安全、正點運輸提供了強有力的保障。

每到一個會讓站，當上下車的旅客看到雙層集裝箱列車時，驚喜地說" Double-stack container train!（雙層集裝箱列車）"並紛紛拿出手機拍照。

雙層集裝箱列車開行後，將進一步降低鐵路運營成本，大幅提升現有線路的通過能力，有效滿足肯亞蒙巴薩至內羅畢間的貨物運輸需求。