司機開車最怕什麼？爆胎絕對是其一。車輛在行駛中一旦爆胎，後果不堪設想。有統計顯示：70%的交通事故與車輛爆胎有關，而且在汽車時速100公里以上時，車輛爆胎後就會失去控制，事故難以避免，車上人員生還機率近乎0。由此可見，車輛爆胎的後果是多麼嚴重。所以預防爆胎是非常非常重要的。

看一看上圖是不是有點觸目驚心呢？到底對輪胎做了什麼才會變成這般模樣？爆胎的原因有多種，比如輪胎老化和輪胎行駛中受外力損傷等，但當一種現象發生時，汽車輪胎十有八九會爆胎的。這種現象叫作：輪胎駐波。

什麼是輪胎駐波呢？

輪胎是彈性橡膠件，受壓會變形，減壓後變形部分就會恢復原狀，而車輛在運動時輪胎受壓點會出現週期性的受壓變形——減壓回復——再受壓變形——再減壓回復，正常情況，輪胎在車輛行駛過程中就這樣周而復始執行。但是，當輪胎轉速足夠高時，受壓點在連續的受壓過程中，輪胎上一次的受壓恢復還沒有完成，第二次受壓已經來臨。這樣輪胎的變形——恢復現象類似於物理上的駐波現象。

通過對輪胎駐波現象的描述，我們已經知道了，當車輛速度足夠快時，輪胎駐波現象就會出現。那問題又來了，何謂速度足夠高呢？其實不同的輪胎是設計製造時，是有規定的最高限速的，也就是說超過這個最高速度，輪胎可能就要over了，駐波現象就要發生，大概率也會發生。

司機朋友可以把自家汽車輪胎仔細檢視一下，上面都會有最高限速的標識。然後結合自己輪胎標識對照上圖，就能知道的汽車輪胎最高能承受多大速度了。

什麼？不知道輪胎最高限速標識在哪裡？在這裡看；

如上圖所示，這條輪胎是V級限速240公里哦，弄清楚後，以後開車就要悠著點了。如果你是N、P級以下的輪胎，那這個超過最高限速的可能性還是很大的，千萬要注意。

造成駐波現象除了超過最高限速，還有其他什麼原因？

胎壓過低，對，的確是胎壓過低，不是胎壓過高哦。

這個道理還是很簡單，胎壓過低時，輪胎變形區域更大，用我們的口語說就是輪胎是癟的，在行駛過程中輪胎從變形到恢復正常的時間就更長，車輛速度稍快一點，可能不會超過最高限速，就會發生輪胎駐波現象，那爆胎也是大概率的。

有機構做過測試，胎壓低於標準值25%時，爆胎機率會提高2倍以上。

綜上所述，關注以上兩點就能儘量避免輪胎駐波現象的發生。

而防止爆胎，就要實時關注輪胎老化及時維護更換，防止外力損傷衝擊，另外就是不要高速行車，保持正常胎壓，避免輪胎駐波現象發生。

總之，小心駛得萬年車，您說對吧？