兒童都會唱，紅燈停，綠燈行，黃燈亮了等一等。

但有些綠燈，真的不能走。

第一，前方路口為綠燈，但路口擁擠，就等一等。

第二，路口臨時交通管制，遵從交井叔叔的現場指揮。不用管紅綠燈。

第三，綠燈倒計時，過路口沒過去，卻恰巧停在紅綠燈前面的黃網格線上。

第四，綠燈行，但左側或右側行人闖紅燈過斑馬線。責任認定上，如果駕駛人時速低於40，且駕駛行為完全符合道交法，那麼就是行人或其監護人的全責。但是，畢竟是一條生命。法情理，掂量掂量。

說到此處，穿插下禮讓行人的一個案例。某月某日，自北向南行駛，綠燈亮。一中年人，自西向東，開始闖紅燈穿越斑馬線，本來計劃禮讓下，後視鏡一瞄，後面一渣土車緊跟著，果斷前行。闖紅燈的中年人又退回安全島。問，被抓拍了沒？當然沒有。

禮讓行人，有技術含量。前車突然急剎，後車有時想停都停不了。當然，美好的願望，是慢速行駛，保持間距。

第五，這種情況前幾天，剛剛遇到，就是前面是綠燈，可以走，就是走不了，有本事你飛過去啊。

不是事故，也不是障礙。從第一個路口開始，該左拐了，前車(第一輛車)不動，未懸掛掛牌，貼實習標誌。20秒的綠燈時間，還剩三秒，前車終於啟動，拐過去了。沒辦法，禮讓新手。

第三個路口，直行只有一條車道，還是那個新手，還是排在第一位，綠燈30秒，還是沒發動起來，還溜車。鳴笛，溜車全責啊。前車還不錯，給留了3秒的通行時間。

過路口後，扭頭一看，這不是鄰居家的小姑娘嗎？才拿駕照幾天就自己上路，膽夠肥的!

之前有句笑話，新司機，老司機，女司機。其實不太準確，有些女公交司機，駕駛水平很厲害的。

現在回想自己剛上路駕駛的時候，正好是雪天，雪漫天飛舞，窩在路口，十多分鐘沒法啟動，路口卻是穿梭而行的大車。現在想想，後怕。新手，勇敢的心態值得表揚，但剛開始，能找老手帶一帶最好，利人利己。

第六，前方是綠燈，但有應急車輛闖紅燈，那就等一等。禮讓應急車輛。

綜上所述，在遵守紅綠燈的基礎上，靈活機動的應對複雜的路面情況。不傷害別人，也別讓別人傷害。平安出行，安全回家。