十一長假去哪兒玩？期待了大半年才迎來一個長假，如何做好出行計劃才能避免擁堵？近日，騰訊地圖、騰訊位置服務釋出2019十一出行大資料預測報告，圍繞高速擁堵狀況、交通樞紐客流、景區熱度等角度進行大資料分析預測，並就重點城市的熱門景區給出了遊覽行程推薦，供出行者進行參考，以做出合理出行計劃。

高速公路9月30日下午迎來去程高峰，提前兩天返程最擁堵

近年來，隨著高速交通網路愈發四通八達，加之黃金週期間實施高速免費通行政策，越來越多的人選擇自駕出遊，很多人選擇提前一天休假出行，不過今年抱有這種想法的人可能要失望了。

十一出行大資料報告顯示，2019年國慶假期高速去程擁堵將從9月30日下午14點拉開序幕，隨後擁堵開始加劇，持續到晚上24點達到一個小高峰，至10月1日上午10點達到最高峰， 10月2日、3日10-11點，仍有出城小高峰出現。送走了城市常駐民，高速公路僅經過片刻喘息即將於次日迎來返程高峰，10月4日、5日、6日、7日，每天下午16-17點都是擁堵高峰，返程擁堵在10月5日下午17點將達到最高峰。

省界收費站作為跨省高速必經之地，是最有可能出現“大型露天停車場”的路段，預計未來省界收費站的取消，能在很大程度上緩解此類擁堵。根據十一出行大資料報告，假期伊始位於浙江省湖州市的浙皖收費站將成為全國第一堵；返程階段最堵收費站為陝西榆林的府谷收費站。

全國主要城市當中，京津冀地區北京仍是“首堵”擔當，在去程和返程TOP擁堵路段中十席獨佔四席；最擁堵高速路段主要處於進出北京方向；從時間上看，9月30日和10月1日是去程高峰，且9-12點、14-24點兩個時間段最易發生擁堵，10月5日-6日是返程高峰，且13-17點最易發生擁堵。

長三角區域除了上海承擔了最大交通運輸壓力之外，安徽黃山受遊客人潮影響周邊高速公路也將出現強度較大的擁堵；高速樞紐、收費站、服務區等功能性路段更易發生擁堵；從時間上看，9月30日-10月2日是去程高峰，10月1日當天部分路段可能出現全天擁堵，10月6日-7日是返程高峰，且13-20點最易發生擁堵。

珠三角地區的擁堵更為集中，去程和返程最擁堵的十大收費站中，廣州佔得五席，深圳佔得三席，另有東莞、惠州位列其中；從時間上看，珠三角的去程擁堵較其他區域提前至9月30日中午，返程擁堵出現在10月6日和7日下午。

成渝地區，重慶進出城壓力最大，此外涼山彝族自治州、阿壩藏族羌族自治州的擁堵狀況也非常嚴重。時間上看，成渝地區去程和返程擁堵時間戰線較長，去程從9月30日持續到10月3日，返程擁堵從10月5日持續到7日。

針對黃金週期間幾個熱門旅遊景點，騰訊地圖十一出行大資料報告也對其周邊路段進行了擁堵預測，準備去上述景點遊玩的遊客可以安排錯峰出行。位於重慶的洪崖洞景區擁堵呈現“一早一晚”的特殊現象，兩個擁堵時段分別為上午10-11點，以及下午16-22點，可見該景點夜生活非常豐富；知名古鎮西塘10月1日-10月4日每天都會有擁堵小高峰，並呈現明顯的“雙高峰”特點，第一個小高峰為中午時段，第二個小高峰為傍晚至夜間時段；大理古城的擁堵小高峰將從10月2日持續到10月5日，集中在10點-19點；位於北方的嵩山少林寺擁堵高峰集中在10月2日-5日的10點-16點時段，並且每日的擁堵高峰發生時間有逐日提前的趨勢。

昆明長水機場超越北上廣深成最熱門機場

在出行目的地的選擇上，人們對於超一線城市的嚮往依然佔據上風，廣州、北京、深圳分列這次黃金週最熱門目的地前三位；其中廣州和北京不僅迎進來大量遊客，也送出去不少嚮往外面世界的人，在全國熱門出發城市前十位中，廣州和北京依然分列第一位和第二位，排在後面的依次為成都、深圳、上海等城市。

鐵路運輸方面，鄭州站作為溝通東西、連線南北的中部交通要塞，首當其中成為此次黃金週最忙碌的火車站；其次是杭州東站，它是接軌上海、連線蘇南、輻射浙江各地的中心節點，更是亞洲最大鐵路樞紐；緊隨其後的有南京南站、廣州南站、上海虹橋站等，北京西站僅列假期熱門火車站前十中的最末位。從客流時間趨勢上來看，10月1日和7日的去返程客流量大於假期中間（2日-6日）；去程客流高峰集中在12點-14點，返程客流高峰集中在16點-17點。

受旅遊客流影響，在航空運輸上，昆明長水國際機場力壓廣州、上海和北京，成為今年十一人流量最大的機場。黃金週期間各大機場每日客流高峰基本平穩，其中10月1日和7日客流稍高；航空出行的遊客更傾向於選擇11點-20點之間時段的航班，其中17點左右達到高峰。

也許是對即將過去的夏天還戀戀不捨，黃金週期間大部分人都湧向了南方各景區，無論是欣賞山水名勝，還是遊覽古城古鎮，或是前往各大樂園縱情揮灑汗水，熱門5A級景點TOP10幾乎被南方景點包攬。北方城市僅在最受歡迎的歷史古蹟類景點預測中扳回一局。其中，北京以故宮、頤和園、八達嶺長城、天壇公園佔得了四個席位。