近日登入12306APP查看了一下高鐵票價情況，發現原來堪稱價效比很高的南廣高鐵線路的票價漲了。廣州南到南寧東的高鐵動車二等座票價由原來的170元左右上漲到了192元，部分車次更是達到了212元。這樣算下來，漲幅接近25%，這個漲幅可是不小啊。

原來的票價

新的票價

那高鐵漲價了，客運大巴價格怎樣呢？是否也跟著高鐵一起漲價？那我們應該選擇坐高鐵還是選擇坐客運大巴呢？我們以廣州到桂平為例。

高鐵方面，廣州南到桂平的二等座原來的票價是110.5元，而如今的票價是124-135元，同比增長了不少。而廣州到桂平的客運大巴票價是多少錢呢？從廣州天河客運站到桂平票價是98-108元，顯然客運大巴比高鐵票要便宜不少。可以說客運大巴的價格近十年都沒有太大變化（節假日除外）。

廣州到桂平的高鐵票價

客運大巴票價

那高鐵票價為什麼漲，而客運大巴的票價為什麼不漲？其實這根本的原因是需求決定的。早在高鐵開通前，客運大巴可謂是一家獨大，市場掌握中絕對的議價權。特別是節假日，價格蹭蹭上漲。而高鐵開通後因為快捷舒適，人們大多選擇了乘坐高鐵。坊間一度傳言桂平市的客運總站瀕臨倒閉，這也是人們出行需求改變導致的。而如今也因為選擇高鐵出行的人更多了，所以高鐵方面在票價機制方面選擇了彈性票價。比如在熱門時間時間段，熱門的日期，動態調整價格，當然也是有升有降的，並且在一定的區間浮動，不會像客運大巴一樣動不動就是翻倍的漲價。

至於高鐵車票漲了，大巴比高鐵便宜，你還會選擇高鐵出行嗎？我看著這也要跟據個人的需求而定，各有各的特點。大巴車站一般在市區內乘坐比較方便，而高鐵多在是郊區，前往高鐵站也需要一定的成本，時間和金錢。

若是兩者在整體花費的時間上沒有差距較大，其實價格敏感性的乘客可以優先選擇大巴。而對時間敏感的乘客則可以選擇高鐵，這裡說的時間不僅是路程時間，還有可選擇的班次的時刻，畢竟價格相差也不太懸殊。

至於節假日，個人建議能買到高鐵票就儘量乘坐高鐵，因為客運大巴的價格往往可以頂上一等座的票價。