8月4日，北京朝陽區一餐廳門口，兩名外賣員與餐廳工作人員發生衝突。在打鬥中，餐廳一名女性工作人員脫鞋毆打外賣員，外賣員回踢，工作人員倒地後，外賣員情緒激動上前多次毆打工作人員。另外一名外賣員也與其他工作人員發生肢體衝突，並舉起餐廳門口的椅子砸人。
-
1 #
-
2 #
美團正能量，商家必須支出扣點百分之二十起步，商家再搞活動的話，那商家到手的錢就只能是少之又少！物價漲的這麼厲害，消費者不會理解的！
-
3 #
騎手和商戶雙方動手肯定不對，最大的責任就是平臺，這不是騎手接幾單的問題，平臺兩頭壓榨，前幾天又有人鼓吹騎手變個體經營戶，總之，平臺是什麼責任都不想擔。
-
4 #
出餐慢的餐廳納入不良商戶，同情騎手，我叫外賣從來不催，每次看到騎手一口氣跑8樓給我送餐，就為了那一兩分鐘不超時，有時真的不想點外賣，於心不忍。
-
5 #
培訓你們，因為商家出餐慢而導致騎手送餐超時產生的扣款算商家的嗎？
-
6 #
個人認為都是平臺給逼的，客戶要速度，平臺要效益，飯店稍微慢一點，送貨員就得拿命去搶時間。此類事件相信絕對不是最後一次。
-
7 #
這種因素還是平臺有問題，平臺是不管你什麼理由，你接到了一個訂單，給你30分鐘送到，他不管你出餐慢還是不慢，30分鐘，你送不到，你就要挨罰款，就是這樣原因，怪不得騎手和商家發生衝徒。本身平臺就有問題，現時間送到，萬一商家出餐慢了，或者等電梯久了，難道三四十樓讓人家跑上去啊？平臺應該反思一下
-
8 #
美團打的好 美團必勝美團必勝美團必勝
-
9 #
美團不把騎手當人，此類事件只會越來越多
-
10 #
舉個最簡單的例子，也是親身體驗的一把，晚上跑單，接了個燒烤，使用者點了100多的餐品，都知道燒烤都是現烤的，3公里路程43分鐘，商家出餐用了半個多小時，留給你13分鐘，你上報到店延時8分鐘，也就21分鐘，突然又給你一單1公里37分鐘的單子（美團眾包最低都要你開兩單），這種情況你是去送第一單還是去等第二單？我去等了第二單，做了5分鐘餐，然後回頭送第一單，遲到！！使用者不要了！！退餐然後餐損算我的，也就是說這一單的4塊錢沒賺到，我還倒貼了100多！！打客服（我們也沒辦法，系統派單！）
-
11 #
關鍵是美團縮短配送時間！一個單子就給30分鐘！還是從顧客下單開始算！就為了讓顧客以為外賣很快，完全不顧騎手生死，和公共道路安全！像美團這樣的平臺除了會搞惡意競爭，鑽法律漏洞。沒有任何正面作用！
-
12 #
解除安裝美團 喝人血成長起來的企業
-
13 #
一切禍根均來自於美團平臺明明知道時間不夠還要強制派單，引起騎手和商家衝突。還有平臺給顧客顯示二十五分鐘送達，但是給騎手顯示三十五分鐘送達，這樣挑起騎手和顧客的衝突
-
14 #
怎麼說呢？有的商家出餐慢有的出餐快，我們出餐挺快的，反正就是來了單就做，一般就4，5分鐘，但是很反感騎手剛接單子就問，你手上做的是我的幾號幾號吧，不管是老手還是新手來了都問，這邊很多都是經常接我們單的騎手，出餐效率怎麼樣都清楚的，一接單還是問，同時接了別人出餐慢一點商家單子，不去他家崔，一個勁的在我這邊崔，還有的騎手把餐取走了，也不去送也不點取餐，就標記個到店，都配送異常了，還不點取餐，搞得我們都在想做快了是不是也不好，至少對我們和顧客體驗不太好
-
15 #
支援取消外賣，為了北京交通安全，送外賣的太壞了，騎車橫衝直闖，無老無少，逆行。
-
16 #
王興把商家，騎手，客戶壓榨到極致，他應該出本書（壓榨也是一門藝術）
-
17 #
作為騎手，拿著良心告訴你們真實的事情，去商家取餐，詢問多久出餐沒人理，借商家小票給顧客打電話解釋需要多等一會，商家不借小票，最後扔給你一句，餐不知道什麼時候能做好，你愛等不等。哈爾濱太平橋百盛五爺拌麵，就是這麼牛。
-
18 #
現在好多商家，為了擴寬銷售渠道，接入外賣！但他們根本不怎麼重視，大多數都是漏單，忘做之類的，後期加急製作，口感大不如前！還為了不讓投訴，讓外賣員“十萬加急”去送，這就是大家看到有的外賣小哥為啥路上騎車很快，不遵守紅綠燈，這也是其中很大的原因！！！ 所以導致後來外賣員自己催餐，讓他們快點！然後店裡服務員就會覺得他們摧餐太煩，有點“僭越“，覺得他們就是送外賣的，就應該等，就應該遵守我們的出餐時間，然後就導致矛盾激化了！ 但是當店裡漏單時，卻讓外賣小哥承受晚單，被投訴的風險！
有的商家就是不拿外賣當回事，你既然開了平臺就應該極力點。你出餐慢了騎手就得趕時間，容易發生意外，並且客人會嫌你送餐晚了。給差評。所以說騎手受氣。平臺應該優化設計。