8萬塊的出租車1天跑200公里沒啥事，幾十萬的私家車為何不行？

人們常說：“只要你關心品質，就要重視價錢。”這就是所謂的品質和價錢是直接掛鉤的，通常越貴的物品，品質越好。車也是一種貨物，許多人都認為，如果要長期使用，就要付出更大的代價。

隨著生活水平的提高，不少人都會以幾十萬乃至上千萬的高價買下自己的私人轎車。在他們看來，這種價格的轎車，不管是安全性能，還是關鍵零件，都能讓人滿意。

但是事實給了他們一個響亮的巴掌，多少輛價值十幾萬的私家車，在剛上路不久，就因為質量問題，不得不頻繁地去維修店。反倒是七八十萬的出租車，每天行駛200多公里都不會去維修店。怎麼會這樣？

在很多地方，大眾捷達是一款很有代表性的汽車，它的配備也很普通，沒有360度全景影像和定速巡航。個人設置越少，失敗的可能性越小。和豐田的產品類似，豐田公司幾乎沒有在車輛中採用新開發的產品，因此贏得了“10年無大修”的名聲。

這樣的汽車，也有一個好處，那就是零件都是一樣的，很容易發生問題。更何況這幾萬輛的私人轎車，都是公司最新研製的新型設備，一旦發生了問題，很可能連個零件都很困難。

第3點，車子是不能開的，因為許多人買了自己的車，怕自己的車子天天在馬路上行駛，會不會有生命危險，因此不願意自己開。可是在使用期間，由於主人對車子的維修和保養並不到位，造成了大量的零件故障。而且，在日常的道路上，很難遇到長期不開的情況。